吴大观同志是我国航空发动机设计专家，他时刻想着祖国的航空事业，日夜操劳，奋斗不止，几十年来，他和广大工人、科技人员一道，在党的领导下，研制了多种型号的发动机，成功地试制了从英国引进的“斯贝”发动机。为我国航空工业的发展做出了重要贡献。

    吴大观同志坚强的革命事业心，突出表现在他对航空科学技术的精益求精和忘我的工作热情。他从进大学起就立志献身祖国的航空事业，就着了“飞机迷”，看得是飞机制造书，画的是飞机结构图，想得是飞机发动机的新发展。在文化大革命中，他被戴上“走资派”、“反动学术权威”、“特务”的帽子，关进了“牛棚”，剥夺了他钻研科学技术、为党工作的权利，在一次三天四夜的连续批斗之后，他连说话的力气都没有了，久病不愈的左眼也从此失去了光明。可是，他仍然念念不忘他精心设计的发动机，设法偷偷地把技术书带进“牛棚”，晚上看书，白天把书藏起来，画图没有纸就用手纸和旧报纸。画好的图怕被人搜走，就夹放在床上的草垫里。冬去春来，辞夏迎秋，他把全部心血都倾注在发动机上，完全忘记了自己是在住“牛棚”。1977年他调到我厂后，参加了“斯贝”发动机的试制工作，为了更好地消化、掌握英方先进技术，他把办公桌搬到资料室，对有关设计技术资料一件件过目，一句句地中英文对照，一遍一遍地验算。在四个月的时间里，他看了上千份资料，记下了几十万字的笔记。在试制装配、试车的关键阶段，他担任总指挥，日夜不离现场，有时发着高烧，仍坚持上班，他仔细检查每一道工序，每一个零件，及时解决了不少技术关键。去年初，他带领技术人员到英国参加斯贝发动机高空试车台和部件强度考核，日夜不停地工作，对技术问题一丝不苟，对每一个数据严肃认真，取得了大量的第一手资料，学到了不少先进技术，圆满完成了考核任务。

    去年以来，他又根据中央调整的方针，为了给我国航空工业的大发展做好资料、技术人才方面的充分准备，积极向三机部提出合理化建议。经三机部批准，正在由他负责着手进行的主要有以下三项工作：一是审定、整理出版斯贝发动机设计资料，为普及先进的航空发动机理论教育，培养一支又红又专的专业队伍提供重要资料和教材。全套资料将有百万多字，吴大观同志逐份过目，中英文对照查对，一字不漏。部分资料已经在北京出版；二是编写制定我国军用发动机通用规范，为我国军用发动机的定型生产提供依据。它是研制生产、军队装备发展与保证产品质量的重要环节。吴大观同志正脚踏实地的同有关厂、所、院校开展工作，目前进展较快，成绩显著；三是开始筹备斯贝发动机设计试验经验交流会。这对于总结推广先进技术，提高发动机研制理论水平和推动全国燃气轮机的改进与发展都具有重大意义。

    吴大观同志对工作兢兢业业，埋头实干，几十年来始终坚持早上提前一个小时上班，晚上到办公室工作两三个小时，每天工作都在十二个小时以上。星期天，节假日，以及外出乘车，开会之前等一切零星时间，他都全部用于学习和工作。去年冬天，他身体不好，左眼在文化革命中完全失明，老伴担心他看不见路，怕他摔倒，就用手电筒引路，在早上七点以前把他送到厂门口。同志们劝他保重身体，注意休息。吴大观同志却说：“我已经六十五岁了，为四化出力的日子不多了。一个眼睛又没用了，如果右眼再不好，那就完了。要抓紧时间多学习，多干点事，对我来说，时间是很宝贵的”。