央广网天津10月12日消息（记者周思杨）日前，天津港集团新一代集装箱码头管控系统（下称“JTOS”）正式在天津港联盟国际公司、欧亚国际公司实现一体化上线，靠泊联盟国际集装箱码头的“马尔萨自豪”轮和靠泊欧亚国际集装箱码头的“达飞林肯”轮同时使用JTOS开展作业，标志着JTOS具备了单一系统部署支撑多码头一体化运营的新能力，天津港集团在行业核心业务系统研发方面再次取得突破性进展。

在此之前，不同码头间调度装卸设备需要“跨系统协调”，传递数据需进行“重复录入”，此次JTOS则是以“核心合并、数据共用”为核心设计，相当于两家码头“共用一张作业地图”，直接打通了码头间的资源壁垒，使空闲场桥不用“闲置待命”，内贸箱转运无需再反复填报信息。功能更加完善的JTOS，将全面支持多码头共享现场操作模式。

据悉，JTOS项目组在业务专家指导下，共梳理出40项核心功能改造需求，完成27项定制功能开发，并从2025年7月起就开启“实战练兵”，制定出64项切换工作清单。截至上线前，项目组共累计开展19次实船作业测试，装卸2万余个集装箱，覆盖全业务场景，充分验证了系统的稳定性与适应性。未来，这套模式可复制到更多码头，也为全球港口数字化转型提供了可借鉴、可复制、可推广的“津港方案”。