央广网北京3月29日消息 据工信部消息，为促进对地静止轨道卫星动中通应用创新和发展，规范对地静止轨道卫星动中通地球站设置、使用，避免和减少动中通地球站对其他合法无线电台（站）产生有害干扰，保障相关无线电业务的正常进行，维护空中电波秩序，工业和信息化部近日印发《对地静止轨道卫星动中通地球站管理办法》。

据介绍，《办法》所称的动中通地球站是指装载在船舶（含无人船）、航空器（含无人机）、铁路机车（含动车组列车）、车辆等移动平台上，使用卫星固定业务频段，具备在移动状态下与对地静止轨道卫星通信能力的地球站。本办法自印发之日起施行。

针对此次《办法》发布，工业和信息化部无线电管理局有关负责人介绍，为促进和规范我国对地静止轨道卫星动中通应用，我国分别于2013年和2019年发布《工业和信息化部关于印发〈卫星固定业务通信网内设置使用移动平台地球站管理暂行办法〉的通知》和《工业和信息化部关于规范对地静止轨道卫星固定业务Ka频段设置使用动中通地球站相关事宜的通知》，有力地推动了国内对地静止轨道卫星动中通地球站（以下简称动中通地球站）在船舶、航空器、铁路机车、车辆等移动平台上的应用发展。

“随着动中通地球站应用的迅猛发展，现行两份文件部分内容已不适应当前动中通地球站发展需求。在《办法》制定过程中，我们将两个文件进行了整合，拓展了可使用频段，放宽部分技术要求，并细化完善了部分场景下的使用条件，统一了相关表述。《办法》不存在在用或已生产设备无法满足其有关技术要求的问题，因此《办法》发布后，现行的两个文件同时废止，不再预留过渡期。”工业和信息化部无线电管理局有关负责人表示，《办法》部分内容延续了2013年和2019年的文件规定，拓展和放宽的内容主要体现在以下三方面：

一是拓展了可用频段，极大促进动中通地球站应用的发展。将Ku频段由14-14.25GHz拓展至14-14.5GHz，将Ka频段由29.5-30GHz拓展至27.5-30GHz，共计拓宽了2.25GHz带宽，最大限度地满足了动中通地球站日益增长的用频需求。

二是放宽动中通地球站天线尺寸限制，进一步丰富动中通地球站的应用场景。《办法》将Ku频段动中通地球站所使用的抛物面天线口径限值从0.8米放宽至0.45米，将Ka频段动中通地球站所使用的抛物面天线口径限值从0.45米放宽至0.3米。在缩小天线口径的情况下，仍然可以获得之前与大口径天线相当的辐射性能，将更加方便动中通地球站在船舶、航空器等空间狭小的移动平台上使用，丰富多样化的应用场景。

三是从保护现有合法无线电业务的角度出发，对相关特性参数和保护限值进行了补充，完善了Ku频段机载动中通地球站限值要求以及对射电天文电台的保护要求。

同时，《办法》对动中通卫星系统（卫星通信网）的建设单位提出了具体要求。据介绍，考虑到动中通地球站的使用多为移动场景，为避免或及时有效消除对同频段其他合法无线电业务及相邻卫星产生的有害干扰，《办法》提出，卫星系统（卫星通信网）建设单位应当能够及时识别产生干扰的动中通地球，并对其采取有效措施（包括遥控关闭发射等）快速消除干扰。因此，卫星系统建设单位应当在境内设立控制中心，对系统内动中通地球站（含外籍船舶、航空器、铁路机车、车辆等移动平台设置的动中通地球站）进行有效管理，包括实名制登记，记录其位置（经度和纬度）、运行轨迹、发射频率、信道带宽等参数，并定期向国家无线电管理机构报备有关情况。当系统内动中通地球站的运行超出《办法》规定的技术要求或对其他合法无线电台（站）产生有害干扰时，应采取适当措施消除有害干扰，必要时停止发射信号，以消除干扰，直至动中通地球站的运行参数恢复到满足要求为止。

此外，在设定动中通地球站的技术要求方面，为了避免对同频无线电业务产生有害干扰，动中通地球站的使用技术要求需要明确偏轴最大等效全向功率（EIRP）谱密度、天线口径、天线交叉极化隔离度等限值。《办法》在明确相关限值要求时，优先考虑我国动中通地球站设备厂商研制能力情况和动中通地球站与同频业务之间的电磁兼容分析结果，并参考国际电信联盟相关决议、建议书以及国外成熟管理经验，综合研究制定，主要体现在以下三方面：

一是结合国内相关设备研制生产情况，明确天线口径及交叉极化隔离度等设备性能技术要求；二是参考国际电信联盟相关决议和建议书中规定的限值，明确偏轴最大等效全向功率（EIRP）谱密度等限值要求，有利于动中通设备厂商“走出去”参与国际市场竞争；三是从保护现有合法无线电业务角度出发，补充动中通地球站对同频合法地球站，特别是同频射电天文台（站）的保护要求。