央广网成都11月9日消息 11月8日,第十四届中国航展在广东珠海开幕。成都双流派出团队到现场寻找航空领域的商机,与空客、中商飞、顺丰等重点企业在航展“面对面”推进合作。

据悉,位于成都双流的Ameco公司将携手空客在成都开启空客A330客改货业务。首架A330飞机客改货工作计划于2023年启动。

这是继空客全生命周期服务项目之后,双流航空产业再添一个重磅“空客系”合作项目。

成都双流航空经济区管委会相关负责人表示,这意味着针对空客系飞机,未来在成都双流就可以完成客改货或拆解等下一步循环利用服务。

再拿大项目

空客A330将在成都双流进行“客改货”

“Ameco和EFW将在成都合作,再建空客A330客改货能力。”在珠海航展空客新闻发布会上,这一项目被提及。

这是双流区航空维修产业的又一重磅合作成功。据悉,A330客改货项目目前有两种改进型——A330-200客改货和A330-300客改货。这两种机型都配备了先进的技术,可为航空公司提供附加运营和经济效益。A330-200客改货可携带重达61吨的总有效载荷,航程7700公里以上,而较大的A330-300客改货能携带重达63吨的总有效载荷。

“该项目已经进入前期准备阶段,首先要建立A330机型客改货能力。”Ameco公司相关负责人表示,A330客改货的生产工期一般需要6-8个月,但前期工程技术、工装设备、器材、人员培训、厂房设施改造等各类生产要素准备一般也需要至少6个月的准备时间。这是成都首次申请空客宽体机的客改货改装能力。同时,这也是四川首个针对空客A330机型的客改货项目。

此外,成都双流航空经济区管委会相关负责人透露,除了空客A330宽体机,空客A321窄体机的客改货业务今年已在成都落地,目前也在双流进行“客改货”实际实施。

再迎新进展

空客飞机全生命周期服务项目加速建设

在珠海航展的空客展台,空客飞机全生命周期服务项目设计总监、中国航空规划设计研究总院总建筑师杨妹透露,目前,该项目单体和室外工程的施工图都已完成,现在正提交给各方进行施工图审查。

空客专班相关负责人也表示,该项目的土方工程已经完成过半,房建的基础工程已经启动。同时,针对项目的专业设备采购也同步在进行中。

“随着国际货运市场的恢复,加上国内有较大的空客客机机队,一旦建立空客飞机客改货能力,可以更好的服务于客户的需求。”作为空客上下游产业的Ameco公司相关负责人认为,空客在中国的大量飞机为航空维修产业提供了货源。未来这些空客飞机“退役”后如何处理?是拆解进入二手市场,还是客改货延长服役年限?落户在双流的空客全生命周期项目聚焦于飞机产业链末端,就形成了一个产业链的闭环。

据悉,通过努力,未来成都将会成为空客在中国的服务中心,与天津的空客飞机组装中心,形成“北装南修”发展格局。

编辑:王颖
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