央广网南昌9月29日消息(记者邓玉玲 通讯员郭永 杜文晖)赣西北群山如波涛起伏绵延,深秋季节,青翠的山林中秋黄点缀,国家高速公路网主干线之一的大广高速公路就从这连绵山峦中穿行而过,蜿蜒南下。
从江西省武宁县与湖北省通山县交界处的赣鄂隧道开始向南,90多公里高速公路上共有大大小小的隧道14对,总长40多公里。坐落在大山深处的江西省交通投资集团南昌北管理中心永修养护所宁州养护站隧道工区负责这些隧道及其配套设施的养护。从2011年大广高速通车,这个仅有6人的隧道养护班组就常年驻守在这里,时刻确保供电、消防、照明、报警、排风等各项设施安全运行,为过往车辆提供畅通保障。
隧道养护工区外景(央广网发 郭永 摄)
清晨,各种车辆不断从紧靠工区的高速上疾驰而过,工区院子里养护人员喂养的公鸡、大鹅此起彼落地鸣叫着,伴随着似有似无的虫鸣声,新的一天就在这生机勃勃中开始了。七点刚过,隧道工区区长刘英程就带着养护员黄荣斌、章亮前往最近的赣鄂隧道进行例行巡检,鄂赣隧道为左右行车分离式双洞隧道,单洞全长近七公里,从中间划分,分别由江西省、湖北省的高速养护部门养护,刘英程说,一般情况下这条隧道的巡检要两天才能完成。“在隧道当中,所有的设施都需要我们去检查,消防设备、通风设备、通讯设备,照明设备这些都是,每一个都要看,而且你走的同时,还要看一下墙面上这些灯光是不是齐全,是不是都亮,像那个导向灯、导向牌、电光标志牌都要看是不是亮。”
养护员巡检隧道内消防设备(央广网发 郭永 摄)
隧道中,每隔50米就有一个消防箱,巡检时,要趁着没有车辆通过的时候迅速打开,检查其中的灭火器压力是否正常,打开消防栓测试是否有水,打开水成膜泡沫灭火装置是否可以正常使用等等。“在这检查的时候,我们一定要站在两边,在没有车的情况下,速度要快的。假如说这所有的检查正常合格的话,就要按照这个归类进行签字啊,你每个月哪一天啊,你要检查这各项是否正常,是正常的话打勾,不正常的话就要打叉,并且进行记录。”刘英程说道。
经测算,每个消防箱的检查流程大约要两三分钟,而这条赣鄂隧道单洞中的消防箱就有近70个。隧道中的通风设备、报警装置以及汽车应急通道门、人员应急通道门,不仅要现场检查能不能正常使用,同时还要联系管理中心信息部门,查看远程操作是否正常。比如汽通门的巡检,不管是现场还是远程测试,门里门外都要查看是否可以升起、悬停、放下。
总长40多公里的14对隧道,最长的3.9km,最短的197m,两座隧道间隔最短47米,最长4.5km。养护员们每月至少进行1次徒步设备巡检,全部巡检结束大约需要20天。
隧道两边的徒步巡检通道并不是一条真正的人行道,而是贴近隧道墙壁铺设盖板的线缆沟,宽度仅1米左右,每当有车辆特别是大货车从旁边通过的时候,人就会被一股风力扯动,稍有不慎就会被风拉倒到行车道上,所以,为保证安全,巡检人员一般都会贴着隧道墙壁边行进。今年36岁,2012年就来到这里工作的养护员黄荣斌说,参加巡检工作初期,大货车经过的时候那种压迫感、恐惧感还是很强烈的,不过现在都习以为常了。
养护员检查隧道内线缆沟(央广网发 郭永 摄)
线缆沟上铺设的盖板并不是严丝合缝,也不牢靠,养护员几乎都有过在盖板上摔伤的经历。两个月前,养护员章亮就因为踩空盖板把小腿胫骨摔成骨裂,缝了十几针,为了不让家人担心,就在工区养了十来天的伤,即使这样章亮也没有闲着,不能出外勤,就在办公室里整理资料,做一些其他辅助工作。“因为他这个伤口不能太过用力嘛,所以说那段时间有将近半个月的时间,这只脚基本上是找不到力的。等快好了再回去的,反正都好了,要不然她会担心嘛,怕给家里增加负担。”
大广高速这一区段每天大约有三四千的车流量,遇到节假日车流量会增加数倍,来来往往的车辆还给隧道中带来噪声和尾气污染。隧道上方墙壁的颜色是黑色的,隧道两边墙壁的颜色是灰白的,不明就里的人会以为当初就是刷出来的这两种颜色,其实不是,刘英程:“那这个壁上面为什么是黑的,都是被尾气熏黑的,全部是尾气冲黑的,你要是用高压水枪一打,马上就跟下面一样的,全部是白的。”
隧道巡检工作非常单调,但是做这项工作就是要在单调中始终保持一份责任心,不能有一丝马虎。黄荣斌说:“不可能说你不想做,然后那大家都不来做,是吧?那肯定还是始终要有人去坚守这个岗位嘛。其实这边责任蛮重的,所以说,虽然说看起来自己的工作是很单调的,但是想到如果说真的遇到这种人命关天的情况下,我们一直做的工作就不会白费啊。”
2020年11月份,一辆装满奶牛的大货车行至笔架山隧道时,轮胎起火引发车辆自燃,危急关头,养护员及时赶到,在火势蔓延的初始阶段,利用隧道内消防灭火器和消防水枪,迅速处置,在最短时间内将火势控制住,不仅保障了司机人身安全,还为司机挽回近200余万元经济损失。正是因为有养护员们对设备的悉心养护和那份始终如一的责任心,在突发事故面前才做到了处乱不惊,及时安全处置。
养护员紧急处置着火的运送奶牛货车(央广网发 杜文晖 摄)
14对隧道的消防用水和照明用电均为项目建设时设置的专供系统。隧道养护工区的养护员们除了日常隧道内维护外,还要负责相应隧道专门供水系统、变电站、配电房及其线路的维护。为保障隧道内消防用水,同时满足一定水流压力,隧道工区养护范围内共有6处高低位水池建造在高速公路边的山上,先把山脚水源地中的水经水泵抽到半山腰的低位水池中,再经水泵加压将水供到高位水池,从高位水池引出管道再输入到各隧道消防管内。观测水池内水量、清理水源地、维修设备是养护员们必不可少的工作流程,翻山越岭巡检也是常事,刘英程说,山上没有路,只能沿着水管边往上攀爬,每次都要带一把砍刀把杂草砍掉才能过去,从供应坪坑隧道,大源1隧道消防用水的低位水池到高位水池,虽然也就是二百米左右的距离,但是山坡坡度却将近70度。“远是没多远,就是难爬,要砍个棍子,不然走不上去。这个还算好走的。”刘英程接着说道。
养护员登山去检查高低位水池(央广网发 杜文晖 摄)
隧道专供35KV变电站位于隧道工区旁的赣鄂隧道入口处,变电站将供电公司35KV高压线电流接入后转换为10KV电流,再传输到各隧道配电房,为隧道机电设施提供电源。因此,35KV变电站及其15km线路、经变电站到18个隧道配电房约40km线路也是他们日常维护的项目。两条高压线沿大广高速旁的山间架设,每个月最少一次的线路巡查同样并不轻松,巡检要沿着一条仅容一辆车通过的乡道进行,道路坑洼不平,坐在车上的人要紧紧拉住把手才不会被颠倒。巡查时要经常停下来查看线路廊道是否有安全隐患,“像这个季节就怕起大风啊,因为那个山上的枯树枝啊,会吹上去,就会搭在这个线上面,就会造成的那个跳闸停电。”刘英程告诉记者。
养护员巡检高压线路(央广网发 杜文晖 摄)
遇到雷雨季节,刘英程他们更是不敢有丝毫懈怠,特别是要去查看线杆是不是有被山洪冲毁的风险,一旦有迹象就要及时维修加固,而在雷雨季节出去巡查,最怕的就是山洪暴发,去年他们就遇到了一次,几分钟内,山洪就把道路淹没,他们在齐腰深的水中迅速爬到高处才脱离危险。
变电站按照规定必须24小时有人值班,所以,在变电站里,值班室和休息室是连在一起的,值班人员上班和休息都在这里,正在值班的陈朵朵告诉记者:“我在这里待了11年,从这个大广高速一开通,我们就在这里哦,一直在这个房间里面,在刚开始来时还不习惯,你就天天想着回家,算算哪天回家,现在习惯了。”
不管春夏秋冬,不管是日常还是节假日,大家轮流值班,一次一周,11年来,一天不落,谁也不会轻易请假或请人替班,对于回家过节这事,陈朵朵说他们这些人从没完整在家过个节:“比如春节,这11年了,要不就是三十晚上来,要不就初一来。过年过节谁不想回家里、丈母娘家吃顿饭?你想回去我也想回去,谁也不可能开这个口啊。”
养护员在35KV变电站内值守(央广网发 杜文晖 摄)
隧道工区的这些养护员,年龄最大的50岁,最小的章亮26岁,都是拖家带口的人夫、人父、人子,正常情况下,他们能够一周回家休息两天,遇到特殊天气或者节假日,半个月都可能回不去,所以家里的事情不能指望他们。章亮已经是两个孩子的爸爸了,一个五岁,一个两岁,都是她妻子一个人带着,面对妻子偶尔的牢骚,他说:“该低头就要低头呗,该服软要服软呗,说两句说两句呗,没办法的。”
36岁的陈朵朵有三个孩子,最大的已经13岁,最小的2岁多,这三个孩子平常都是父母和妻子照料。说到如何让家庭和睦,陈朵朵说那只有一个“哄”字:“你回家,她看着脸色不高兴,你就自己把家里卫生搞好,衣服洗一下,毕竟家里孩子多,她确实忙不过来,这个我们要理解她。哄完老婆还要哄我妈,哄她给我带孩子,嘿嘿。我每次回家都说‘妈,你怎么又变得年轻了?像18岁!’”
陈朵朵说,在隧道工区上班,大家都不容易,除了他的家是在较近的武宁县,其他的人有的家在一百多公里外的九江市,更远的是在两百多公里外的南昌市,回去一趟坐车都要好几个小时。一旦家里遇到什么突发事情,一般都来不及赶回去,几年前,同事于武的父亲突然去世,前来替班的其他同事紧赶慢赶也是在几个小时后才过来的。
刘英程的妻子下岗自谋职业,在九江开了一个小饭店,天天忙里忙外,十分辛苦,女儿在广西读研究生,老母亲在九江市乡下居住,一家人分散四处,回去休息就只能这一周去看老母亲尽下孝心,下一周去陪妻子维护家庭稳定。黄荣斌的父母远在新疆工作,去年结婚前,他母亲提前一年过来帮他准备婚房筹备婚礼,因为疫情,婚期被推迟了2个月,父亲还因为疫情没能前来参加婚礼。黄荣斌:“怎么这么多磨难呢,是吧,我们只能心里告诉自己,好事多磨,是吧?”
隧道工区坐落在群山之中,初来乍到的人感觉特别新鲜,还会说,风景真美,真像世外桃源。但是,如果常年待在这里,其中的寂寞很多人是无法想象的,刘英程说,前几天一位即将休假的同事和他讲,“回去去街上看看人,在人多的地方去待一下,心情爽一点。”来到隧道工区工作的养护员都会经历一个不断调整、适应的过程,年龄最小的章亮已经在这里工作了四年,他说:“哪个地方不得劲呢,比我们这里苦的地方,那多了去了,那你就是要自己调整好心态嘛。”
专业是土木工程的他,这几年不仅取得了高压电工证,评上了助理工程师职称,还在学习希望早日获得工程师资格。
身为共产党员的隧道工区区长刘英程也在想方设法为大家创造更有生活气息的工作环境,他自费购买了山羊、鸡、鹅等在工区养殖,利用闲置场地种起了各种蔬菜,既改善了大家的伙食,也丰富了大家的业余生活,刘英程:“我是考虑什么呢?要让别人感觉到这里有人烟,有人的气息,说实话,早上公鸡一叫,感觉这个地方还是有人啊。”
面对养护员们提出的诉求,他也是能解决就立马解决,能向上争取的尽量争取。由于人手有限,大家都是一人多岗,变电站的值班人员也要参与隧道巡检等工作。对此,变电站值班员陈朵朵说:“他对下面的兄弟都很随和、很用心,他能帮你办的事情,尽量能给你解决,会尽心去给你争取。所以我们都会听他的,他说出去干活,我就去,没什么怨言。”
面对生活,隧道工区的养护员们虽然也羡慕他人,但是他们一直为自己的小家努力着;面对工作,他们兢兢业业,没有惊天动地的事迹,但是他们养护的隧道11年来没有发生一起责任事故,经过这里的车辆,一路畅通奔向美好。
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