央广网北京7月12日消息(记者吕红桥)据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道,《国家公路网规划》(以下简称《规划》)日前印发,这是一个关系每个人出行的文件。根据《规划》,到2035年,国家公路网总规模约46.1万公里。国家高速公路网整体覆盖范围进一步延伸到城区人口10万以上的市县,这些市县的县级行政中心实现30分钟上国家高速公路。国家发改委12日召开新闻发布会,全面解读了《规划》。

 

《国家公路网规划》提出了国家公路网到2035年的布局方案,总规模约46.1万公里。其中,国家高速公路网规划总里程约16.2万公里,未来建设改造需求约5.8万公里,其中含扩容改造约3万公里。普通国道网规划总里程约29.9万公里,未来建设改造需求约11万公里。国家发改委9年前曾印发《国家公路网规划(2013年-2030年)》,与这一版规划相比,新版规划路网总规模增加了约6万公里。其中高速公路净增里程约2.6万公里,普通国道净增里程约3.4万公里。

国家发改委基础设施发展司副司长周小棋说:“新的规划路网进一步加强了对城市群和都市圈发展的支撑,国家高速公路网整体覆盖范围从城镇人口超过20万的中等及以上城市,进一步延伸到了城区人口10万以上的市县,普通国道进一步补强了地市间通道和对重要景区的连接。”

《规划》从三个方面优化完善路网布局。一是强化城市群内部重要节点间的联系,增强城市群国家公路网络的便捷性和可靠性,有力支撑城市群内部2小时交通圈构建。二是结合城市规划和未来发展趋势,着力完善特大、超大城市国家公路网络,增设都市圈环线高速公路,增强特大、超大城市辐射带动作用,提高路网衔接转换效率,高效服务都市圈1小时通勤需求。

“三是加强中小城市和县城对外联系,实现全国市地级行政中心和城区人口10万以上市县的县级行政中心30分钟上国家高速公路、所有县级行政中心15分钟上普通国道,便捷服务基本覆盖全国。”周小棋说。

“十四五”时期是《规划》实施的第一个五年,这个时间段国家公路网的建设有哪些重点?交通运输部综合规划司副司长王松波提到,在高速公路方面,要实现国家高速公路主线基本贯通,实施多条高速公路主线拥堵路段扩容改造,提高主要公路通道的通行能力。在普通国道方面,一大重点是继续推进低等级路段升级改造。

王松波说:“继续推进低等级路段升级改造,到‘十四五’末,实现东中部地区普通国道基本达到二级及以上标准,西部地区普通国道二级及以上公路比重达70%。”

公路的省际瓶颈问题常常困扰一些人的出行。近年来,由于相邻两省(区、市)需求差异、财力差距、协调机制缺失,以及省界跨江河工程实施难度大等因素,国家公路的省际瓶颈问题有所显现。接下来,在落实《规划》的过程中,如何解决这个问题?王松波提到,将坚持全国公路建设“一盘棋”、路网运行“一张图”。

王松波说:“相邻省(区、市)在相关规划、计划制定过程中要进一步强化沟通对接,共同研究国家公路省际路段线位走向、省际接口方案,以及建设时机、建设标准、建设理念等,力求规划同图同步实施。”

编辑:郑皓月
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