南京19个地铁车站被商业冠名 下车报站播广告
11月9日，武汉市轨道交通二号线一期7大站点6年的冠名权拍卖成功，其中“周黑鸭?江汉路站”引起很大争议，甚至有南京市民开玩笑，盐水鸭啥时也能跑进南京地铁就好了。然而热闹了才半个多月，11月25日，武汉地铁传来消息，取消周黑鸭等冠名权，再次引发争议。
“周黑鸭”飞走了，“盐水鸭”肯定也进不来。调查发现，南京两条地铁线，共22个站有冠名，大都是附近的企业。而公益性的冠名只有明孝陵、中山陵、灵谷寺等3个。
据悉，去年底周黑鸭等9家企业，通过公开拍卖或谈判的方式，取得了武汉地铁2号线站点6年的冠名权。其中通过拍卖取得冠名权的7家企业是：周黑鸭(江汉路站，500万)、光谷步行街(光谷广场站，485万)、口腔医院(广埠屯站，300万)、中商百货(中南路站，360万)、工贸家电(洪山广场站，465万)、花园道(王家墩东站，360万)、葛洲坝广场(范湖站，300万)，拍卖总金额为2700多万元。另外，协和医院和亚心医院分别以谈判方式，取得了中山公园站和循礼门站的冠名权。
就当大家犹如品味鸭脖子一样不断咀嚼“周黑鸭”冠名时，武汉地铁二号线9个车站冠名将全部取消;已经挂在车站内的车站冠名标识，在正式开通前都会更改过来。9家成功取得冠名权的企业，23日晚已有部分接到消息，其中周黑鸭表示“不便发表评论”。
地铁站冠名在南京并不是新鲜事，从最早的“德基广场?新街口站”，到最新的“天迈广场?油坊桥”站，南京已通车的两条地铁线57个车站中，有22个车站已冠名。其中一号线有11个，分别为高力家具港?迈皋桥、南京国际广场?玄武门、工商银行?三山街、时光澔韵?安德门、丰盛?小行、明基医院?中胜、博览中心?元通、丰盛商汇?天隆寺、1912?百家湖、台湾广场?小龙湾和江苏海院?南京交院。
二号线也有11个，分别为天迈广场?油坊桥、博览中心?元通、永隆家居?兴隆大街、省中医院?上海路、宝庆银楼?大行宫、军区总院?西安门、明孝陵?苜蓿园、中山陵?下马坊、灵谷寺?钟灵街、紫东创意园?金马路和中医药大学?羊山公园。
已运营的线路中，成功冠名的车站都是非餐饮类行业，有珠宝行业、商场、医疗机构等。其中22个冠名中，有3个是公益冠名，分别为二号线的下马坊站、孝陵卫站和钟灵街站，因为靠近钟山风景区，采取的是景点免费冠名的方式。
“新街口站到了，银联在线支付提醒你，此站可到达环球雅思学校、宝庆尚品城、克莉丝汀饼屋，高地律师事务所……”
在城墙范围内的主城内，地铁里插播的报站广告很多，往外则很少听到。而越往新街口，插播的几率就越大。如张府园站甚至搞了两套报站广告，往江宁方向则是报“此站可到达北大青鸟中国学校、空中英语”，而往迈皋桥方向，此站可到达变成了“康美整形医院、南京冠生园、华安证券”。
“二号线和南延线通车后，这些报站广告就越来越多，烦死人了，听得头大。”经常来往于一号线安德门站到鼓楼站的张海波先生说。他在香港乘地铁，发现虽然有广告，但大多是以文字的形式呈现，很多贴在站厅内，你可以选择不看。南京这种报站广告，则是躲都没法躲，“强制广告”，甚至连他们家4岁的小朋友都能顺利地报出“银联在线提醒你，此站可到达玛丽妇科医院、厨娘.cn餐厅、南京虹悦城……”而据初步估算，这种报站广告，全线就有上百个之多。
一方面是广告狂轰滥炸，另一方面，地铁报站的指向性却很不够。7岁的市民在二号线上苦苦追寻河西万达广场，因为没有冠名，多少人在纠结，不知道是在集庆门大街、云锦路还是在兴隆大街下。
为此，地名专家认为，现在南京地铁的冠名包括报站广告还有待提高，尤其是指向性上有待加强。“夫子庙、中山陵、玄武湖，这些是南京的地标性景区，如果能够在地铁站名上加以体现会更好。”
对于地铁车站要不要冠名，报站要不要广告，这些在南京市民中争议不像武汉那么大。查询西祠胡同、地铁族等多个网站板块发现，众多网友觉得少量的合适冠名、广告可以接受。因为毕竟南京地铁自负盈亏，有了广告收入，就可以补贴低票价，否则要么提高票价，要么纳税人养着。但对于现在有点过度的插播广告，很多网友建议“悠着点”，“要适度”，最好能够增加公益性、指向性的提示。
对此，南京地铁方面相关人士解释，地铁的建设和运营需要大量成本，目前南京地铁通过优化管理严控成本，开发广告收入，在目前实行2-4元的低票价情况下，在全国率先实现了运营收支相抵并有所盈余(不计折旧费用和还本付息)。因此，广告收入是支持这一公共交通低价运营的重要因素，希望得到更多乘客的理解。
据了解，南京地铁自2005年9月开通，运营第一年内，地铁票务收入1.1亿元，广告收益4132万元，加上其他各项，总收益达到了1.82亿元，而同期运营成本只有1.6亿元，不计还本付息和折旧费，南京地铁开通运营一年盈余2000多万元，实现了收支平衡。第一年就有盈利，这在全国还是首家，而这里面广告是一大块收益。
对于市民反映的广告太多，指向性不明等问题，地铁方面表示，他们今年以来已经进行过调整，取消了不合适的广告，并调整了广告播报形式，现在的报站音中广告全部挪到了最后，先报站名，避免乘客产生歧义。今后，对广告的管理也将更科学化，比如语音语速的调整等方面要避免对运营有冲击，更不能延迟了乘客的通行和疏散速度。
据悉，南京地铁站每年的冠名费用在50万-200万之间，最贵的是德基广场，2006年以200万元1年将新街口站拿下，2010年后没有续约，现在还“裸”着。
目前南京地铁站的冠名方式还将继续，现在，正在建设的新线究竟还要不要冠名，怎么冠名等一系列工作都还没提到日常工作上来，但总体思路还是要冠名。不过地铁方面表示，根据已经运营的线路冠名情况来看，南京地铁车站冠名很严格，而且必须通过地名办的同意，要“无伤大雅”才行。
首先，冠名企业得在车站附近。以二号线大行宫站为例，该站靠近太平南路，因此冠名为宝庆银楼?大行宫站;有的是企业冠名，如二号线的西安门站，冠名为军区总院?西安门站和一号线的明基医院?中胜站;有的是公共建筑冠名，如一号线和二号线的博览中心?元通站;也有学校冠名，如二号线中医药大学?羊山公园。因为这具有指向性，“如果冠名单位离车站很远，会给乘客带来不必要的麻烦。”
在满足就近原则的基础上，才会考虑到企业的知名度和社会形象。“冠名企业必须具有一定的知名度，且社会形象良好。”为此妇科医院等也只能在广告的提示语中，而进入冠名的则是明基医院、省中医院、军区总院等综合性大医院。
来源：中国广播网 责编：孙潇
