北京市政府网站26日公布《2023年北京市交通综合治理行动计划》(下称行动计划)。其中提到,年度新增小客车指标10万个,持续加大向“无车家庭”配置指标的比例。

  行动计划提出,到2023年底,北京中心城区绿色出行比例达到74.7%,市民45分钟以内通勤出行占比达到54%,该市轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比达到86%,中心城区公共交通占机动化出行比例达到52.9%,小客车车均出行强度力争下降到26.5公里,集中建设区道路网密度达到5.45公里/平方公里,高峰时段平均道路交通指数控制在5.6左右,全市道路交通死亡事故稳步下降,确保城市交通运行安全、平稳、有序。

  行动计划提出优化供给、调控需求、强化治理三方面共计42项重点任务。

  其中,行动计划提到,加快实现公交、轨道一张网、一张图,共同提高公共交通服务水平和竞争力,中心城区公共交通占机动化出行比例达到52.9%。促进功能互补融合,构建轨道服务中长距离出行、地面公交服务中短距离出行的互补发展模式,优化调整线路35条。促进线网互补融合,补充、加密轨道服务空白区域、线网密度不足区域公交线网,优化线路10条,新开、调整线路20条。促进站点互补融合,全面梳理评估并优化改造接驳不便的已建公交站点,深化研究新建公交站点规划选址,实现轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比达到86%。促进运营互补融合,梳理重点区域地铁夜间接驳需求,优化地面公交与轨道运营时间的衔接补充,固化公交与地铁运营时间联动调整工作机制;在高峰时段乘客排队时间长的轨道大客流车站,增加地面公交运力投放,缓解轨道客流压力。

  北京还将从方式上调控交通需求。着力降低机动车使用强度,严格落实小客车总量调控政策,年度新增小客车指标10万个,持续加大向“无车家庭”配置指标的比例。继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施,强化外埠车常态化管控。发挥停车管理“以静制动”作用,研究道路停车收费定价及调整机制,持续强化违停执法,从严控制出行停车需求。着力助推绿色出行,不断提升轨道交通、地面公交、慢行系统等多网融合水平,持续提高绿色出行体系竞争力。

  大力培育“预约出行”行为习惯,调节交通流量的时间分布。在景区、商圈等停车场试点预约停车。进一步优化预约诊疗制度,有效解决就诊时段过于集中问题,严格执行全市二级以上医疗机构非急诊全面预约就诊,预约就诊时间精确到30分钟以内,中心城区三级医院平均预约就诊率达到90%以上。热点旅游景区严格执行“限量、预约、错峰”要求,落实“限流预约、分时游览”措施。

  行动计划还提出,强化快递、外卖行业用车管理。优化配送平台企业派单考核算法,压实企业交通安全主体责任,推动从业人员遵守交通法规。在外卖、快递电动自行车上试点加装芯片,引入新技术实时监测车辆行动轨迹,提高违法行为主动发现能力。指导行业企业建立相关人员、车辆安全管理制度。(中新经纬APP)

编辑:张志强
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