春运压力令人诚惶诚恐 今年春节你怎么回家?

海陆空铁,你选哪个?

国家发改委日前预测,2013年春运将达34亿多人次。

随着春节脚步的日益临近,春运压力也让人们诚惶诚恐。买票难、上车难的现象会不会在2013年再次重现?2012年,京广高铁、京哈高铁和京西高铁的开通,会不会减轻2013年春运压力?实行的高速公路重大节假日免费政策会不会产生分流?高铁和高速免费政策会不会对民航春运期间的业绩产生影响?

春节是大部分外出工作的人群回家团聚的日子,但也有一少部分人群利用这个假期出外旅游。无论是回家还是外出,人们都盼望平平安安过一个好年。人们有理由期待今年的春运会比往年好,一年比一年好起来。铁路、公路、水运、民航,一齐给力,事在人为。…[详细]

“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里,有30多亿人次的人口流动,占世界人口的1/2,相当于全国人民进行两次大迁移,创造了多项世界之最、中国之最。

2013年铁路春运预计发送旅客22450万人

众航空公司备战春运 高铁冲击部分航线票价

交通部:2013年春运道路旅客运输量预计为31亿

今年春运中国公路水路预计31.4亿多人次出行

今年春运有所不同:高铁发力 高速免费

收费公路除夕至初六免费

京广高铁已经开通,这条贯穿南北的大动脉,理应在今年春运中发挥“突击队”作用。高铁+普铁,今年的铁路运力比往年有较大的提升。

今年是第一次全国收费公路春节期间对小型客车免收通行费。交通部近日已经提前发出通知,要求道口实行不发卡抬杆放行。免费从2月9日(除夕)零点起,如果路途只有几百公里,自驾返乡回家将是一次非常经济实惠的体验。采取拼车的方式,通过网络进行沟通,结伴而行,搭一段“顺风车”,既为春运紧张减轻交通运输压力,又减少个人自驾中的旅途寂寞,也是值得探索的事情。…[详细]

漫漫回家路 “神器”来帮忙

各路“春运神器”走红网络

春运来了,光买了火车票或不还不够。不少时髦旅客都握有“春运神器”,你有吗?

最近,不少青年旅客在网上纷纷表示对“春运神器”的膜拜。有些过年回家要坐长途车的朋友当即表示要买一个。而记者仔细一搜,发现为应付“春运”的神器还真不少,每一件的创意都足以让渴盼回家的人“泪流满面”。…[详细]

“春运神器”,正是尴尬春运的尴尬发明,活现了中国式春运的群体“囧”态。而“神器”就像止痛药,并未解决旅客车厢内的根本问题,也不可能解决春运的根本难题。不容置疑的是,真正的“神器”不在乘客那里。

“春运神器”物化了“春运之囧”

春运神器“硬座宝”靠谱吗?

“春运神器”解救囧途还是更囧?(图)

火车票难买?“秘笈”可参考

蛇年春节购票日历

买票再难也挡不住人们回家的步伐。由于“电话订票全国通取”的实行,让回家有了更多的选择和可能。为此,网友总结出2013版的“回家秘笈”。

我们根据网友心得整理出以下经验,希望让出行或返乡的人们买火车票变得容易些。

铁路部门强调,虽然购票秘笈很多,但最有效的还是要熟悉购票流程,提前操练几遍,甚至可上购票网站先录入并保存购票旅客的身份证号码等信息,在车票销售开始后,缩短操作时间。…[详细]

结语

<p>  提起2013年春运,大家用到的最多的一个字是“囧”,春运囧途,不只存在于电影当中。可以预见,只要地区发展差距、城乡差距、贫富差距仍然巨大,春运就仍将“囧”下去。</p>
<p>  春运,我们回家,而我们相信,当有一天,数以亿计的“农民工”成为真正的城市工人,在城市中自己的家里过大年,“春运”,也将成为一代中国人的集体记忆。</p>

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