－－访中国社会科学院教授、博士生导师陈耀
中广网珠海3月22日消息 陈耀教授曾是中国社会科学院东北老工业基地振兴课题组负责人之一，他提出的“运用产业链的发展思路改进东北老工业基地的产业发展模式”的论述引人瞩目。对于国务院不久前通过的 《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，陈耀教授日前在京接受本报记者专访时表示，它是指导珠三角9市未来发展的纲领性文件，对珠海“核心”城市的定位清晰。
当“核心”任务还比较艰巨
“对于研究经济的学者来说，我们最看重的还是人均概念。”在陈耀教授看来，“核心”就是“龙头”，虽然珠海现在与周边城市相比经济总量不大，但人均水平居前。珠海具备担当“核心”的功能，这方面珠江口西岸其他城市取代不了。他同时也表示，珠海要担当起“核心”重任，发展“龙头”作用，任务还比较艰巨，还需要大量的资金投入、人力投入，形成产业集聚，人口集聚，推进产业化发展，推进一体化科学发展。
陈耀教授说，自上个世纪80年代末开始，以广州、深圳、珠海、东莞、佛山等城市构成的珠三角经济圈快速崛起，形成了中国一个经济增长极，广东一省的GDP在全国的份额目前已上升至八分之一。当前珠三角已经进入了截然不同的改革发展阶段，经济社会发展进入转型期，产业模式面临转型升级需要，资源环境约束日趋紧张，改革攻坚难度越来越大。《纲要》最重要的意义，在于将珠三角的改革发展事业纳入了国家整体战略的范畴，这是改革开放30年之际，珠三角和广东迎来的又一个重要的发展机遇。
加强分工合作 突出各自优势
陈耀教授认为，珠海要形成“核心”功能，需要自身做大做强，可喜的是今后的发展态势非常好。在他看来，珠海正在加快推进建设的高栏港工业区、海洋工程装备制造基地、航空产业园区和国际商务休闲旅游度假区，产业关联度高，规模大，一旦发展起来后，对经济的带动很强。在交通方面，随着广珠轨道交通、港珠澳大桥等一批交通基础设施建成，珠三角交通走向一体化，加快形成“一小时”生活圈，珠海聚集要素资源的吸引力将大大增强，将有力推动珠海经济的跨越式发展。
陈耀教授表示，珠江口西岸各城市间处在相互竞争中，珠海在竞争中既要提升自身地位，也要加强与周边城市合作，进行差异化发展，错位发展，各自突出优势，分工协调发展。比如，珠海工业配套建设的发展对周边也可带来机遇。他认为，珠江口西岸九个城市大体上在区位、人文地理、文化上有一定的一致性，应该有条件建立一个合作机制，协调发展。如可建立联席会议制度、举办合作论坛等，协调发展思路，实现合作共赢，促进珠三角一体化整合。
港珠澳大桥将拓展珠海配置资源范围
陈耀教授说，珠江口西岸一体化是珠三角一体化整合的一部分，珠海作为珠三角后发地区，发展不能走以往先发地区的老路，要继续发挥已经形成的生态优势，坚定争当“科学发展示范市”的目标，这对珠海尤为重要。“珠海由加工贸易、劳动密集型等传统产业发展模式所带来的包袱不重，不致付出沉重的环境代价。”
陈耀教授认为，科学发展中最主要是产业结构转型升级，不以牺牲环境为代价。珠海在建设现代产业体系特别是现代服务业方面的优势明显，今后可率先发展现代服务业。从发达国家看，发展现代服务业是趋势，基本占到了70%到80%，而珠海目前不到50%，还有很大空间。他建议珠海在继续办好中国国际航空航天博览会的基础上，利用本身良好的区位优势，大力发展会展业。“会展业可产生11倍的关联扩散效应，能带动一大批相关产业。”
陈耀教授还建议，作为后发地区，珠海可选择适合国际产业发展趋势的节能环保型、附加值高的产业，率先走出一条科学发展的模式，率先成为科学发展示范市。
在深化珠港澳合作方面，陈耀教授认为，经济发展交通先行，港珠澳大桥建成后的一体化交通格局作用非常明显，届时珠海与港澳的关系将更加紧密，更有利于CPEA的实施。同时，由于珠海发展空间更大，后发优势更明显，大桥建成后有利于珠海承接香港现代服务业转移。他还认为，交通的便捷除了有助于产业的承接，还有助于人才的交往，珠海配置资源的范围将更广阔，届时香港的人才都可“为我所用”。
专家简介
陈耀，中国社会科学院工业经济研究所研究员、教授、博士生导师，中国社会科学院西部发展研究中心副主任、秘书长，中国区域经济学会常务理事、副秘书长，工业布局与区域经济研究室主任，国际港口与物流研究中心主任(中国社科院与宁波市合作)，国家发展改革委员会国际交流中心特邀研究员。受聘多所大学兼职教授和机构顾问。研究重点为国家区域政策、区域规划、产业集群与区域竞争力、开发区定位及招商策略、资源型城市转型、大都市圈经济、西部开发战略、老工业基地振兴、中部崛起以及县域经济。
