揭秘·数字

　　对接前 地面已进行1101次试验

　　在太空将两个航天器对接起来形成一个“组合航天器”的对接技术，是人类载人航天活动的一项关键技术。目前，世界载人航天领域使用的对接机构有两大类：一类是美国航天飞机的“异体同构周边”式对接机构，另一类是俄罗斯和欧空局ATV飞船上的“锥—杆”式对接机构。

　　上海航天技术研究院研究员、交会对接大型地面试验系统原负责人陶建中介绍，对接机构在我国是一项全新技术，许多问题都是以前从未遇到的，其中最主要的技术难点有四个方面。

　　一是如何保证两个飞行器相撞时“不撞坏、不弹开”，软硬适度；二是如何保证很多相互矛盾的动作（如推拉、合分等）组合在一起具有高可靠度；三是许多复杂的产品要协调安装于周边，中间留出人孔通道，如何实现系统集成；四是如何在地面充分试验、模拟天上微重力情况下的对接分离过程。

　　针对对接机构的技术难点，上海航天技术研究院805所的研制队伍进行了长达16年的科技攻关，在仿真先行、高可靠的设计技术、集成技术和地面模拟等关键技术上，一一取得了突破，目前已成功申报20多项专利。

　　对接机构在“上天”之前，已经在地面上进行1101次对接试验、647次分离试验。

　　揭秘·技术

　　神八对接天宫 相当于尘埃碰撞

　　中国工程院院士、中国载人航天飞船原总设计师、现任中国航天科技集团公司五院飞船总设计师技术顾问戚发轫解释，两个或两个以上的航天器通过轨道参数的协调，在同一时间到达太空同一位置的过程称为交会；对接则是在交会的基础上，通过专门的对接机构将两个航天器连接成一个整体。

　　通俗地讲，我国此次交会对接任务的实质就是：“天宫一号”以8公里/秒的速度在飞，“神舟八号”追上去，“天宫一号”对接口的4只直径为3.8厘米的电连接器的插头，必须在准确的时间内完成与“神八”对接口上4只插座的对接，无异于尘埃与尘埃的“碰撞”。

　　太空“穿针引线” 是个技术活

　　两者连接在一起，不仅严丝合缝，还要把液、电、气通上，收到“对得上，分得开”的效果。曾有专家说，这就好像上面放了一根针，底下用一根线，差了几百公里，最后要拿那个线去穿过那个针眼，非常困难。

　　这看似简单的对接成功，使得“神八”与“天宫一号”合二为一，成为名副其实的空间站。小小的电连接器肩负着牵一发而动全身，打造空间站“生命通道”的使命。因此，有人将这种电连接器比喻为“红娘”、“脐带”，还有人把它比喻为“桥梁”和“经络”。

　　在此之前，美、俄两国已掌握了这项技术，并多次进行航天器空间交会对接，其对接形式也多种多样。但美国和前苏联早期在实施航天器交会对接任务时，都有故障发生，造成任务失败，甚至导致航天员伤亡。