央广网昆明3月7日消息 据中央人民广播电台中国之声报道 3月5号，随着最后一节25米轨排缓缓落地，云南省“八出省五出境”铁路网的重要组成部分——成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段全线铺轨完成，为2019年永仁至广通段开通运营奠定了坚实基础。
上午9时56分，在永广铁路大树村隧道和轿子山隧道之间的大树村车站旁，随着最后两段钢轨落地并完成对接，成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段全线铺轨完成。
中铁一局永广铁路铺架项目部经理袁克强：由于全线桥隧比高达85.5%，除了隧道就是桥梁，由于隧道净空原因，导致隧道内倒装龙门架无法组立，这给全线的梁片运输造成了很大的困难，我们采取机车顶送长距离运输的方式，解决了桥梁架设的难题。永仁至广通段全线铺通以后，下一步，我们将加快施工进度，保质保量完成后续施工任务。
成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段线路全长127.2公里，全线需要架设T梁807孔1614片，铺轨245.3公里，中铁一局集团新运工程有限公司自2017年3月开始铺架以来，组织千余名施工人员，昼夜奋战、攻坚克难。
成昆铁路扩能改造工程是西部大开发“十三五”规划的重点工程，也是“一带一路”建设中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道。全线采取分段施工的方式进行改造，新铁路线开行旅客列车速度为每小时160公里，全线开通运营后，从昆明至成都将由现在的20小时压缩到7小时左右。届时，新铁路线将主要承担客运功能，兼顾货运，老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。将极大改善沿线人民的出行条件。
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李健飞
共和国声音日历|2月26日
