中国网科技10月12日讯（记者 沈成）今日，市场调研公司尼尔森和阿里研究院联合发布国内首份《快递最后100米服务趋势报告》(以下简称《报告》)。报告显示，快递代收已成消费者刚需，且呈现持续增长态势。而基于消费者需求，共享、多元的最后100米配送形式成为行业趋势。
近年来，快递年业务量增长迅速，2016年全国快递313亿件，2020年有望超过700亿件，但快递员增长并不匹配，快递最后100米面临巨大压力。据悉，今年双11期间全行业的快递处理量将达到新的量级，预计将会超过10亿件。
包裹越来越多的同时，签收也遇到越来越多问题：家里没人、藏在楼道里不安全/不方便，不希望别人知道家庭具体地址，快递上门次数太多，家里有老人或孩子需要休息等痛点让消费者寻求更方便收件方式。
数据表明，目前74%的用户会使用代收服务，已成为主要的快件签收方式之一。大部分用户表示体验良好，未来使用意愿强烈。其中，都市新人和小资白领最为青睐，不经常在家、不用在家等候、更自由掌控时间等是主要原因。
百世快递杭州下沙萧山网点运营总监李田介绍，在最后100米，目前仍然需要大量的人手和三轮车来完成繁重的作业。快递员平均每天要派送150-200件左右的包裹。由此带来的压力反映在派送效率上，主要矛盾在于快递员和消费者时间不匹配。一件快递多次上门是家常便饭，迫切需要创新方式。
阿里研究院副院长杨健介绍， 2016年快递业服务人次超过600亿，是各种干线交通工具客运服务人次总和的3倍。预计到2020年，这一数字将超过1500亿，有望超过全国城市公共交通服务人次的总和，成为服务人次最多的实体末端网络。
“目前最后100米占据整个链路成本的50%以上，从日均1亿到10亿，物流链路的末端革新不可逆转，势在必行。”杨健表示，到家、代收、预约上门等多元服务格局是提升最后100米效率，提高消费者体验的重要方向。
尼尔森专家认为，在代收服务专业化上，服务专业和运营专业是主要发展方向。通过建立统一化的服务标准形成行业规范，引入智能化技术提升代收服务效率，让更多消费者可以享受到代收服务的便利。同时，在代收服务内容丰富性上，个性化服务包括冷链生鲜、贵重物品代收，定时配送等是未来的需求方向。此外，利用代收点的便利位置，更多生活相关延伸性增值服务也将成为潜在发展机会。
《不忘初心 继续前进》第七集《永立潮头》
