停车间隙，王宝元擦拭公交玻璃。（央广网记者 褚夫晴摄）
18路公交车于1954年开线，是北辰区开线较早的公交线路之一。公交线路全长25公里，行经北仓、马庄、天穆村、白庙等站点，全程一个多小时，每天5：00，6:30，16:30三个时间点在泰莱道公交场站发车。近年来，随着天津市公交路网规划和建设，18路公交沿线的替代线路增多，乘客逐渐被替代线路分流，最终这条线只留下这一辆车。
就因为一条线只剩一辆车，王师傅肩上的责任更大了。每天有十几位乘客是18路的常客，他们对这辆车有着不一样的感情，对王师傅也有着家人般的亲切感。
“我腿脚不方便，上下车的时候，王师傅都特意叮嘱让我慢一些。赶上恶劣天气，王师傅提醒大伙儿看看前后，熟识的人是否都到了，然后再准点发车。”在大胡同批发市场打工的胡阿姨说，形容王师傅与乘客的关系，胡阿姨用了“热热乎乎”一词，“我在大胡同卖床品，也属于服务行业。将心比心，王师傅对乘客态度好、服务周到，大伙也会关心他。王师傅有职业病，天儿一冷，大伙儿上车也会念叨王师傅让他多穿点儿。感觉挺热乎乎的。”
乘客蔡女士更是感慨道：“我感觉这就像是我的班车一样。”由于上班早，蔡女士每日都要搭乘最早一班的18路公交车去上班，这一坐就是12年。“这是我唯一的出行工具，家附近的公交车没有18路这么早。赶上下雨、下雪、大雾，师傅也在。没这车就得打车上班，单程19.2元，对工薪阶层的我来说是有压力的。”
王宝元在车辆安全行驶中。（央广网发 通讯员高静摄）
为了乘客的这份信任和期待，王宝元每日凌晨四点左右起床，赶至发车点，在接受常规的安全朝向教育、防困驾驶教育、隔夜酒检查，对车辆进行16项例行保养、清扫后，王师傅提前着车，为乘客开好空调。
五年来，王师傅始终以饱满的热情投入到工作中，虽然有时乘客不多，也要准时发车，尤其是年节假日，头班车乘客极少，感觉有些“寂寞”，但王师傅说：“就算是空乘，也得打好十分的精神，这是我们公交司机最基本的‘行规’。我们工作就这样，没什么辛苦的。”
“18路公交车是定点班车，对驾驶员要求会高些，比如要全勤，不能误点的把乘客送到目的地。服务运营方面，要保证安全驾驶，这条线儿老年人多，所以在服务特需乘客方面，驾驶员要下功夫。综合考虑最终从25位驾驶员中遴选出王师傅来18路这趟车。”京津公路车队副书记李文荣说。
新年即将来临，拥有30年驾龄的王宝元师傅说：“还是不忘初心，牢记使命，把各方面工作做好，把服务乘客做到位。”
像王师傅驾驶的18路公交车一样，春节期间，天津市在岗的“一人一车一线”公交线路总计有66条，全市约7000余名驾驶员值守春节，保障市民走亲访友，欢度佳节。
共和国声音日历2月2日
