央广网北京5月20日消息(记者 牛谷月)“祝融号”火星车巡视区已进入冬季。在经历一次火星上的沙尘暴后,“祝融号”火星车进入冬季休眠模式。

据国家航天局探月与航天工程中心5月20日消息,天问一号任务团队通过环绕器获取的中分辨率图像,发现“祝融号”火星车巡视区经历了一次明显的沙尘暴过程。

科学家对2022年3月16日和4月30日的“祝融号”巡视区120m分辨率图像(分别见图1和图2)中的典型地貌(特别是撞击坑边缘)进行对比,结合近期火星车遥测信息反映的太阳翼发电电流的变化,可以判断当地正在经历强烈的沙尘天气。

图1:2022年3月16日“祝融号”巡视区中分辨率图像

图2:2022年4月30日“祝融号”巡视区中分辨率图像

据悉,环绕器正在实施对火星全球覆盖的遥感探测,当前成像区域主要集中在火星南半球高纬度地区。任务团队将尽可能利用环绕器继续监视当地的天气情况。

国家航天局探月与航天工程中心表示,目前,火星车巡视区进入冬季,天气白天最高气温降至零下20℃以下,夜间最低气温降至零下100℃。到7月中旬火星冬至前后,气温还会进一步下降。为应对沙尘天气导致的太阳翼发电能力降低及冬季极低的环境温度,按照设计方案和飞控策略,火星车于5月18日转入休眠模式。官方预计,今年12月前后,“祝融号”巡视区将进入初春季节,环境条件好转后,将恢复正常工作。

超期服役是我国航天器的优良传统,也是大国重器世界领先的重要体现。记者了解到,“祝融号”火星车在2021年8月就已完成其既定任务,如今已经超期服役9个月,是原定寿命的4倍。而据“中国的航天”公众号透露,2022年12月前后“祝融号”火星车能如期开机继续工作的情况大概率可以实现。

编辑:黄昂瑾
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