央广网北京12月2日消息（记者 马文静）随着5G正式投入商用，高速率、低时延、广联接的5G网络进入了人们的生活。作为万物互联的新一代信息基础设施，5G将如何为各行各业赋能？日前，在由环球时报社、环球网共同主办的“2019环球趋势大会”5G生态合作论坛上，多位专家和业内人士描绘了5G的未来应用场景。

　　中国移动研究院5G技术专家、中国通信标准化协会无线技术工作委员会TC5 WG9副组长张龙表示，为了更好的推动5G发展，中国移动提出了5G+计划，其中包含三部分内涵。第一是“5G+4G”，5G和4G将是一个长期并存的状态，通过5G+4G构建一个强大的连接能力，满足客户基础连接需求，这是5G的内省能力；第二是“5G+‘AICDE’”通过与物联网、云计算、大数据等等一些先进技术进行融合，构成5G外延能力；第三是“5G+生态”，希望和合作伙伴一起来打造一个丰富的各种各样的行业能力，构建一个良好的生态，即行业应用的通用能力。“我们希望通过5G的内生能力、加上5G的外延能力、行业的通用能力整合起来之后去赋能各行各业，实现5G+X。”张龙说。

　　5G时代的到来对我们意味着什么？中兴通讯股份有限公司5G行业MKT副总经理马恒在发表主题演讲时表示：“我们知道在4G的时候，看手机视频就有了很好的体验。但大家发现，当上传大一点的数据时手机则会变得非常缓慢，不停地在转圈圈。而5G就很好的解决了这些问题。”马恒说。对于5G对工业发展的影响，马恒提出了“四化”的概念，即产品供给的柔性化、工作场景的人性化、人机交互虚实结合化、智能化。

　　国美智能科技有限公司CTO李一冰介绍了基于该技术的一些商业落地应用。“从理论上讲5G的下载速度基本上是每秒1.25G，这样我们就可以在未来的监控、安防场景中可以采用4K、8K的高清视频。此外5G也为物联网带来了增量市场，包括智慧零售、智慧城市等，它会创造出更多的人与物、物与物的应用场景。”

　　大众问问解决方案专家刘刈认为，5G的到来将会对汽车的操作系统产生巨大影响。他表示，以前，驾驶系统更多的是基于车辆自身的传感器去判断，无论是激光雷达还是毫米波，以汽车为个体去判断周围的环境去实现自由驾驶，局限性不言自明。但基于5G物联网真正落地之后，随着人、车、路、云真正的协同，驾驶人员就可以根据路况、拥堵状况、甚至信号灯等交通标识来对出行计划进行预判。

　　“上面提到的智能制造、自动驾驶、AR、VR等，这些应用都需要强大的计算力来支持，这就不得不提到边缘计算，5G场景下边缘计算算力的变化也是巨大的。” 浪潮服务器副总经理陈彦灵则强调了5G时代下对边缘计算力的考验。在此背景下，分析机构Gartner预测，到2020年，将有50%的企业规划边缘计算数据中心，目的是为了能在5G时代下为用户提供更加完善丰富的服务。