【环球网科技综合报道】今日，上海用户打开美团APP后，已经出现了“美团打车”的入口。目前，美团打车提供快车和出租车两种服务，用户可一键呼叫出租车和快车，用户领取过的优惠券也可直接抵用车费使用。

　　此外，上海用户在美团搜索本地餐饮商户信息时，还可以直接通过商家主页面的“打车”入口，跳转到打车服务，无需手动输入起始地址。

　　在对司机的奖励方面，美团打车打车上线初期，司机在6–24点期间，在线满10小时，接够10单，可拿到600元的保底收入，超过600元，还将奖励200元，并且开城前几周全部司机免抽成。

　　去年，美团打车首先在南京试运营后获得了上海市网络预约出租汽车经营许可。

　　去年12月底，美团APP在全国七个城市接入打车推广链接，包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门。目前，上海站已经上线，因没有北京市网约车许可证，美团北京打车业务上线时间仍未确定。

　　送外卖的做打车，打车的开始送外卖。这是关于两头“独角兽”的故事，一头叫美团，一头叫滴滴。他们在全球“独角兽”排行中都名列前十，总估值超过5000亿元，有足够多的用户和资金，将战火烧到彼此的领土上。

　　对于自己做网约车，美团创始人王兴曾告诉滴滴CEO程维，如果两家公司打起来便是“战争”，程维的回答也很干脆：“尔要战，便战!”这句成吉思汗的名言很硬气，滴滴的打法很迂回——在外卖领域给美团施压。现在，滴滴配送已经在无锡、宁波、温州等9个城市开启招聘，正式上线也只是时间问题。

　　不仅如此，为了应对王兴曾经说过的誓要拿下30%市场份额的目标，许多网约车平台都选择了提前应战。最近，包括滴滴出行、神州专车、曹操专车等在内的多个网约车平台都悄然推出了优惠政策，以留住可能流失的老用户。