西安市委5月26日召开专题会议，研究讨论大西安立体综合交通发展战略规划、西安铁路枢纽规划和西安外环高速公路（南段）工程设计方案。省委常委、市委书记王永康强调，要着眼服务和融入国家“一带一路”建设和向西开放的大格局角度，提高战略定位、强化规划引领、突出项目牵引，加快形成大西安立体综合交通体系，加快建设国家综合交通枢纽，以大交通引领大西安大发展、推动国家中心城市和国际化大都市建设。
王永康指出，大西安立体综合交通发展战略规划站位高、理念新，为在“一带一路”国家战略布局中的大西安发展奠定了框架基础。要加快细化规划、尽早发布，发挥公路、铁路、航空、城市交通作用，形成高效的多式联运体系。要加快对接和协调，全力服务好、支持好、保障好规划落地。要加快实施和开工，省市通力协作，提升城市交通综合承载力。
王永康强调，西安铁路枢纽作为全国铁路六大枢纽之一，在构建“一带一路”交通走廊、支撑内陆改革开放新高地建设中意义重大。要主动对接，做好西安铁路枢纽规划与地方经济社会发展规划、城市总体规划、土地利用规划的无缝衔接，为城市发展留足空间。要积极争取支持，加快西安北站、西安站、新西安南站、西安东站、阿房宫站“四主一辅”的客运系统建设，形成“东西南北中”五个站的国家铁路枢纽格局。要注重高铁物流与空中物流相互衔接，推动商贸物流万亿级大产业发展。要加速形成对外“米”字形高铁、对内环线完善的大交通新格局。
王永康强调，交通引领城市建设和经济发展。要把外环高速公路（南段）工程作为拉开大西安骨架、支撑国家中心城市和国际化大都市建设的重大工程，加大协调力度，全力服务保障项目早建设、早达效。要注重两侧绿化林带和景观设计，提升城市品位。要发挥大西安市域路网辐射带动作用，统筹推进区县经济发展、旅游产业培育、特色小镇建设，打造城市新的增长极。
据了解，外环高速公路全长比现在的绕城高速长出3倍多，预计2020年建成通车。 （记者李天娇）
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西安外环高速公路
据介绍，西安外环高速公路全长270公里，与7条国家高速公路相通，连接了13条对外高速辐射线。西安外环高速公路由西安外环高速北段（原西咸北环线）、西安外环高速南段、榆蓝高速渭南至玉山段以及连霍高速渭南赤水至零口段共同构成。西安外环高速北段和榆蓝高速渭南至玉山段已于2015年底建成通车，连霍高速八车道改扩建工程也已建成。
此次即将开建的是西安外环高速南段，路线总长70公里，项目全线设计时速120km/h，路基宽34.5米，采用双向六车道高速公路标准。路线起于户县东枢纽立交，在秦渡镇西侧跨过西安至户县公路后，于秦渡镇南部设线，向东连续跨沣河和西太路；由长安通讯产业园与滦镇之间穿过后，先后跨过子午大道和长安大道，在王曲南部以明线翻越神禾塬，至太乙宫立交以北2公里处，设枢纽立交与包茂高速相接；路线继续向东，经王莽、引镇南、史家寨镇、汤峪北，跨过浐河进入黑沟，设3390米隧道穿过白鹿原后，沿陶峪河下行，在蓝关立交南侧2公里处，设枢纽立交与福银高速相接；路线转向东北，绕过蓝田县规划区至蓝田东立交东侧与沪陕高速相接。全线共设服务区2处，为子午服务区和引镇服务区。
据悉，这70公里的外环高速公路南段建成后，西安外环高速就可以连成一个完整的大圈。西安外环高速南段将连接户县、长安、蓝田等城市副中心及高新区扩展区、引镇物流园等城市主体功能区，是一条串联大西安南部城市组团及卫星城的公路大通道。
整个外环高速公路建成后，大型货车将由绕城高速分流到外环高速，现有的绕城高速将更加快捷、通畅。
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