在实验室基础上,长安大学、清华大学、中国移动3家发起,联合相关高校、科研院所、通信与汽车制造企业、行业主管部门等近30家单位,共同组建成立了“车联网与智能汽车测试技术”创新联盟。
联盟旨在构建一个围绕车联网与智能汽车及其测试技术,开展技术研发、应用、标准化、产业化等工作的合作交流平台,促进在高等学校与科研机构、通信及汽车企业之间、上下游产业之间建立有效运行的产学研合作新机制,实现联盟成员的共同发展,推进我国与国际先进车联网及智能汽车技术水平同步发展。
在实验室基础上,长安大学、清华大学、中国移动3家发起,联合相关高校、科研院所、通信与汽车制造企业、行业主管部门等近30家单位,共同组建成立了“车联网与智能汽车测试技术”创新联盟。
联盟旨在构建一个围绕车联网与智能汽车及其测试技术,开展技术研发、应用、标准化、产业化等工作的合作交流平台,促进在高等学校与科研机构、通信及汽车企业之间、上下游产业之间建立有效运行的产学研合作新机制,实现联盟成员的共同发展,推进我国与国际先进车联网及智能汽车技术水平同步发展。
当轿车更智慧的时候,您有没有想过它也可能遇到网络安全问题?2月18日,来自国家部委、相关科研院所和汽车企业的近千名专家云集合肥工业大学,就人工智能和互联网+形势下车载信息服务的产业形势、最新技术、标准等进行研讨。
11月8日,韩国现代汽车集团与贵州省政府在贵阳市举行了大数据构建“战略合作协议”签约仪式,这意味着未来现代汽车将向中国顾客提供更加适用的车联网服务。
车联网是传统制造业向信息化转型的重要标志,也是通向物联网世界的第一步。虽然车联网热度很高,许多车厂都自建系统,但“热建冷用”的现象比较普遍。随着首汽租车联手中移德电推出Mr. Car企业/机构用车服务平台产品,车联网应用在企业级市场迈出了新的步伐。