央广网西安9月17日消息（记者刘涛 通讯员刘晓瑞）推开阎良工务段探伤数据回放室的门，只见韩定华神情专注的盯着面前的电脑屏幕缓缓“走动”，屋中只听到按动鼠标的声音。

　　钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化，经常会产生一些病害，甚至发生断轨，所以要定期给钢轨进行“体检”，也就是进行钢轨探伤作业。现场作业完毕后，必须要严格执行探伤数据回放制度，将当天的线上探伤数据采集到电脑，用软件进行回放分析，消灭漏检错判现象，在探伤质量上起到了“双保险”作用，这也是保证探伤质量的最后一道关，责任重大。

　　韩定华是探伤车间一名探伤工，也是“探伤桃李园党内优质品牌”的技术骨干。在2017年铁路工务系统无损检测员（钢轨探伤）职业技能竞赛中荣获第一名，被授予“全路技术能手”荣誉称号。

　　9月11日23时30分，该车间三原探伤一工区职工乘车前往张桥站场进行母材探伤，到达作业地点后，他们发现站内15#道岔曲尖轨跟端距铝热焊70～100mm之间轨底中心处前后37°探头出波异常，初步判定为轨底横向裂纹。当日数据采集回来后，韩定华仔细观察着显示器上的波形图，进行着深入分析综合判定，只见他双眼随着电脑显示屏上蜘蛛网般的波形图不断移动，这些伤损在钢轨上只有几毫米，显示到波形图上位移更是微乎其微，韩定华认真搜寻着伤损钢轨的蛛丝马迹。

　　经他回放分析确认为轨底横向裂纹，又因该伤损所在道岔为新换轨件，韩定华决定次日带领他们进行焊缝仪器校对。在进行焊缝仪器校对时，他们先对该处轨底伤损进行了除锈处理，镜照发现该处轨底距焊带中心81mm处有一长约90mm的痕迹。用仪器扫查时发现轨头单K1出波100%，轨底K型出波100%，两种扫查方式共同确定为轨底横向裂纹。再一次打磨处理后，该处痕迹消失，用仪器扫查时发现出波未明显衰减，最终确定为轨底横向裂纹，于是，立即采取相应措施，排除了一起隐患。

　　当韩定华与工友们结束作业离开现场时，已是9月13日00时58分，整个站场一片漆黑，只有当空的一轮明月，他这才回过神来，今天是中秋节。赏着圆月，这个中秋他过得格外有意义。