央广网西安8月25日消息（记者刘涛 通讯员蒋涛 蔡瑞）立秋虽已过，陕西境内“秋老虎”却持续发威，酷暑难耐。上午10点15分，晴空万里。在西安局集团公司西安通信段管内郑西高铁4#基站院内，高铁通信工刘聪正在进行通信铁塔登高检修作业前的最后准备。
只见他扎紧安全带、戴好安全帽、带上防滑手套，一把拎起地上的工具包斜挎在肩上。在一番检查确认后，深吸一口气，双手支撑在铁塔底部的水泥台上，双脚用力一蹬，稳稳地跳了上去，眉宇间眼神坚定。
“集中精神，注意脚下不要踩空，安全带挂稳了，再慢慢上……”就在作业现场不远处，跟班作业的车间主任黄晓峰再三叮嘱，“铁塔登高作业风险系数高，人身安全卡控丝毫马虎不得！”“收到！”对讲机里的回答干净利落。
今年刚满30岁的刘聪是西安北通信工区的副工长，2007年从兰州68305部队退役后干起铁路通信维护工作，凭着过硬的攀爬基本功和扎实业务水平，他顺利考取了铁塔登高证，成为车间第一批能够单独执行登塔作业的职工。
远远望去，一个醒目而又身形矫健的“小黄人”缓缓向铁塔顶部移动着，一步一步、动作娴熟。攀爬到一半时，离地已然接近30米，整整有十层楼那么高，身穿黄色长袖作业服的刘聪，此时额头上早已挂满了汗珠，后背也已湿透，任由汗水顺着脸颊吧嗒吧嗒向下滑落，稍事休息后来不及俯瞰脚下的风景，缓了缓神，随后又向塔顶“发起冲击”。“天线俯仰角、倾斜角数值核对正确。与馈缆连接处的防水处理良好，塔顶摄像机镜头清理完毕！”
在高速铁路区段两侧一般每隔3公里都建有通信基站和铁塔，用于为高速行驶的动车组传递行车调度、进路预告等关键行车命令信息，通过空中无线电磁波与动车组车顶的GPS、通信天线完成 “发射、接收”交互。身处一线的“刘聪们”每月都要不定期地对铁塔顶部通信天线系统精检细修，保证无线网络信号无死角全覆盖，保障动车组安全平稳运行。
每逢夏秋季节，随着高温、暴雨等极端天气增多，通信铁塔的安全检查频次较以往也更加密集，除了每月进行例行检查外，还要随时处理突发故障、清除鸟窝异物。“在铁路通信现场维护中，铁塔登高检修作业难度最大、危险系数最高，特别是夏日攀登对作业者的体力、耐力更是极大考验！”刘聪告诉笔者。
“我们工区管辖的通信铁塔高度有45米、55米高两种，第一次上塔作业心里面七上八下、十分忐忑……”回忆起第一次登高作业，刘聪仍然记忆犹新。“塔顶部灵敏度非常高，遇有突发强风天气，有将近1米的左右摆动，还要求作业人员有很强的应变能力和安全意识。在铁路系统，人们常常只知“电力蜘蛛侠”，殊不知高铁通信工也常常在‘凌空起舞’呢！”
今年刚满30岁的刘聪已经有4年的登高作业史。娴熟的业务技能、超强的变通能力，不怕苦、不服输的党员气节，让这个年轻人很快成长为车间的骨干力量。“只有做到全网全覆盖的检查，才能让安全隐患无处遁形，这是我们的责任，也是终极目标”，这位85后通信安全“守护神”信誓旦旦地说。
《军人一分钟》
