今天是2018年6月13日，星期三，农历四月三十。西安最低气温22℃，最高气温38℃，多云。西安空气质量指数60，良。西安、咸阳今日车牌号尾号3和8限行。

近日，西安市某商场前出现一条长约100米，宽1米的“低头族专用通道”，引起社会的关注和热议。支持一方表示：“这是为手机‘低头族’的安全着想，是一种特殊关爱。”另一方则诘问：“‘低头族’什么时候和残障人士一样需要特殊通道了？这是赤裸裸地纵容、鼓励‘低头族’吗？”一时间众说纷纭、观点对立。

“低头族专用通道”效果如何？

低头族，是形容无论何时何地都在低头看手机屏幕的人群。人行道上、地铁里、课堂上、饭桌上……“低头族”处处可见。根据2018年发布的《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2017年12月，我国网民规模达7.72亿，其中手机网民规模达7.53亿，占比97.5%。如此庞大的基数，“低头族”群体规模也不在少数。

设置“低头族专用通道”的这家公司企划部经理曹女士也是一位“低头族”，她记得当拿到“低头族专用通道”的策划自己非常赞同，“我之前因为低头玩手机摔伤过，所以想尽可能地保护走路玩手机的人。设立‘低头族专用通道’的初衷也是出于为行人的安全考虑，因为我们商场前面就是一个停车区，低头玩手机者容易发生交通事故。”记者在现场看到，不时有这家商场的保安出面阻止进入“低头族专用通道”、疏导占用“低头族专用通道”的车辆。

商场秩序处一位工作人员告诉记者：“这条通道设立一个多月，商场前的管理省心多了，‘低头族’自觉走在专用道上，减少与车辆的冲突。”在附近工作的王女士正从“低头族专用通道”走过，她表示：“这个创意挺好的，这片区域年轻人较多，‘低头族’也多，在通道上行走至少安全一点吧。” 另一位市民贾先生表示：“一直在看手机，没注意这条通道，感觉对他人没啥影响。”

“低头族”是在玩手机还是玩命？

提到马路上的“低头族”，在西安开出租车十多年的哥刘波叹气道：“看手机不看路的人太常见了，尤其‘车让人’以后更明显，行人低头看手机慢腾腾地过马路，干着急没办法，而且你招手示意他（她）也看不见，只能伸到窗外喊两句。”

低头看手机成为现代人日常的通病，而“低头族”最被社会诟病的地方在于，道路违规肇事造成的惨祸。2015年广东一名女子在过马路时看手机，一辆泥头车躲避不及将其碾压身亡；今年5月，山东一名司机开车中看手机，造成交通事故……网络上因“低头族”引发触目惊心的交通事故随处可见，不得不让人感叹：这是在用生命的代价玩手机！

“低头族专用通道”任意处置公共资源

天下“低头族”是不小的群体。为了“低头族”的安全，官方和社会都操碎了心。英国为提醒“低头族”，将LED灯嵌入十字路口处的人行道，以提醒行人；美国夏威夷规定玩手机过马路将被罚款；法国曾刮起了一股“断网”热潮……。

“低头族专用通道”将看手机人的安全放在首位，在关怀“低头族”、为“低头族”设置安全庇护固然是好心好意。但纵容、保护“低头族”会对公众权利造成的影响似乎重视不够。

图片来自网络

陕西省社科院马研所助理研究员王晓勇表示，“低头族专用通道”的初衷没有问题。专门照顾“低头族”容易给社会造成一些误导。问题在于，首先这个通道占用了公共资源。其次，鼓励了行人走路看手机这种不健康、不合理的行为，容易引起仿效。企业的宣传和创新要考虑到社会影响，不能将这种本不合理的行为变成文化标识。”

“低头族”有“低头族”的自由，商家愿意关照、庇护“低头族”也有自由。但这些自由都要建立在不妨碍“抬头族”、不任意处置、占用公共资源、公共权利的基础之上。沉浸于自我、沉湎于个人的“低头族”惹祸肇事不少，自己跌打损伤、扑街现眼事小，带来交通秩序、城市管理混乱就不是什么好事。如果城市、商家都纷纷为这些陶醉其中的“低头族”划地保护、庇护荫泽，“抬头族”的权利是不是被限制、被锁紧了呢？“低头族”对公序、文明的漠视、挑战，对他人权利的妨碍、肆意，不能因为一条“低头族专用通道”被放大、名正言顺。

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