央广网上海10月19日消息（记者周洪）据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，大型邮轮一直是船舶工业设计建造难度最高的船型之一，被称为“造船行业皇冠上最后一颗明珠”。昨天（ 18日），首艘国产大型邮轮在中国船舶工业集团有限公司旗下的上海外高桥造船有限公司点火开工，全面进入实质性建造阶段。这意味着,中国人不仅是豪华邮轮的消费者、经营者，还将成为豪华邮轮的建造者。

　　据介绍，此次建造的大型邮轮总吨位约13.5万吨，船长323米，船上有20层甲板和2000多个客房，最多可容纳游客5246人。外高桥造船邮轮项目部部长吴晓源介绍，这艘大型邮轮零件数达到了2500万之多，相当于我们在海上建造一座十多层高的“移动度假村”。

　　这艘大型邮轮计划于2023年下半年交付，投入运营后主要服务于国内的邮轮市场。届时，中国游客可以乘坐中国人自己建造的大型邮轮出海度假了。

　　在上海外高桥，来自全球500多家供应商共同在为这艘船服务，建造大型邮轮将进一步带动国内产业链的发展。 “打个比方，一艘大型邮轮的地毯需求量约为70000平方米，相当于3个五星级酒店的地毯用量，一家大型航空公司一年的地毯采购量。如果国内有更加优质的地毯产品，那这一品类的采购成本有望降低。”

　　邮轮全产业链发展还将带动区域转型。以上海为例，上海吴淞口国际邮轮码头所在的上海市宝山区，原本是一个钢铁重工业集聚区，随着邮轮产业的发展，实现了从“钢花”到“浪花”的转型，也依托邮轮旅游逐渐向邮轮全产业链延伸。目前，吴淞口国际邮轮码头已形成了四船同靠、年接靠国际邮轮800至1000艘次、年接待游客量600万人次的运营能力。