央广网上海1月22日消息（记者杨静 通讯员陆萍）1月21日，春运首日一大早，上海火车站周围寒气袭人。铁路上海站卸污班工班长韩春茆两眼布满着红血丝，还在不间断地咳嗽。原来他在凌晨时刚进行了一次卸污真空机组1号泵的紧急维修，只睡了两个小时。
韩师傅介绍，卸污真空机组1号泵是卸污作业的“总指挥”，像心脏一样重要，它连接着上海站3根主管道、72个卸污单元。昨天他巡检时着急地发现，1号泵油嘴往外喷油，这可是要命的大事啊！油跑光了，机器就不能动，就不能进行卸污作业，后果不堪设想！他第一时间联系车辆段和铁科院技术人员，工程师到现场查看后发现机械密封圈损坏造成漏油，初步判断不影响当天作业，但必须等全天作业完毕后才能更换密封圈。
晚上12:57，最后一趟列车K4027次列车缓缓到达上海站。韩师傅们开始紧急地进行卸污作业，等卸污完毕后，他们配合工程师们拆下损坏的密封圈，更换好新的密封圈，一直忙到次日3:05，1号泵修复完毕。卸污“总指挥”能正常运转，大家才松了一口气。
春运首日任务重，韩师傅心里还是有点不放心，不愿意回家休息，利用两个小时在间休室合了合眼。
5:15，天蒙蒙亮，韩师傅带领着另外一组卸污工开始列队准备，布置好作业前的注意事项后，他们吹着寒冷的穿堂风，精神饱满地站在股道间，等候着春运首日第一趟列车K375到达上海站。
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韩晓余
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