四川新闻网成都4月20日讯（梁栋 记者 李丹）为促进老少边穷地区发展和保障弱势群体权益，我国在交通、通信、医疗、养老、教育等多领域推出大量为民服务的较为特殊的公共服务项目，如“慢火车”“深山基站”“小品种药集中生产”“信息适老化”“重残儿童教育关爱”等，有针对性地解决民生痛点，扎扎实实提升群众幸福感、获得感、安全感。

　　喜德县蒲坝站

　　喜德县小高站

　　20日，四川新闻网记者从四川省发展和改革委员会获悉，为更好发挥“慢火车”服务脱贫攻坚功能，在国家发展改革委指导帮助下，省发展改革委按照省委、省政府的安排部署，认真组织、加强衔接，牵头相关部门、地方政府及专业技术力量，，认真组织、加强衔接，牵头相关部门、地方政府及专业技术力量，合力推进“慢火车”沿线站点扩能改造和通站公路优化完善，加强铁路和公路路网联动，助推彝区群众脱贫奔康。

　　以提升服务质量为核心，更好开行成昆铁路“慢火车”。自2017年初以来，省发展改革委会同中国铁路成都局集团公司重点强化对“慢火车”的运行管理，优化列车运行方案，加大对每趟停靠列车的联勤管理力度，为彝族群众赶集、购物、就医、上学等出行提供便利条件。不断提升列车服务硬件水平，完善硬座车厢内部保温桶、开水锅炉和广播等服务设施，健全列车保洁整备管理流程，重视厕所和盥洗间清理，加强文明乘车宣传。进一步增强职工主动服务意识，倡导微笑、热情服务，根据彝族同胞生活习惯和语言沟通实际，选拔了一批业务过硬的乘务员担任列车值乘，精心做好服务工作，提升列车服务水平。

　　越西县铁西站

　　越西县越西站（乃托站）

　　以改造场站设施为基础，全力保障群众安全出行条件。据悉，针对成昆铁路沿线小站特别是乘降所地形条件恶劣、设施设备简陋、客流数量较少的情况，结合当地群众出行特点，因地制宜制定补强方案，包括新建旅客厕所、候车风雨棚、延长站台、补强客运设备等。2017年12月，省发展改革委下达省预算内投资1973万元，专项用于16个“慢火车”场站设施设备扩能改造项目。

　　以优化通站公路为突破，充分发挥交通扶贫引领作用。四川重点围绕加强沿线站点与相邻路网互联互通，促进带动沿线产业发展、旅游资源开发为目标，全力打通衔接站点“最后一公里”，着力实现“慢火车”通站公路全覆盖。在现场踏勘凉山州6县（市）44个站点的基础上，编制完成《成昆铁路“慢火车”沿线站点通站公路建设方案》，规划建设57公里、33个通站公路项目。积极主动向国家汇报衔接，千方百计筹集建设资金，在国家发展改革委的大力支持下，“慢火车”通站公路项目新增纳入农村扶贫公路专项范围，并于2019年4月获1.19亿元中央预算内投资支持。截至目前，33个“慢火车”通站公路项目已基本完工，项目的实施直接为沿线约13万群众提供更加便捷、安全的出行条件。

　　图由四川省发展改革委、凉山州发展改革委提供