据成都市轨道办（成都市住建局）相关负责人介绍，第四期8个项目全部建成后，成都市将形成总长超700公里的轨道交通网络。随着8号线二期、27 号线一期、30 号线一期工程“三线开工”，标志着成都市城市轨道交通第四期建设规划项目178公里（8号线二期、10号线三期、13 号线一期、17号线二期、18 号线三期、19 号线二期、27 号线一期、30 号线一期工程）全部实现开工建设。项目建成后，成都市将形成总长超700公里的轨道交通网络。

　　成都轨道交通8号线总体呈西南～东北走向，8号线二期工程作为一期工程的延伸线，共分两段线路；其中西南延伸段（西航港客运中心站～莲花站<不含>，沿西航港大道敷设）共设1站1区间，线路长1.25km；东北延伸段（十里店站<不含>～龙潭寺东站，沿成华大道～规划路敷设）共设6站6区间，线路长6.56km。8号线二期工程线路全长7.81km，均为地下线，共设置车站7座，其中换乘站3座，平均站间距为1.12km，最高运行速度80km/h。设龙潭寺停车场1座，龙潭寺主变电所1座；控制中心共享崔家店控制中心。工程建成后将加强城市周边区域与中心城区联系，支持龙潭总部经济城的建设，构建轨道交通网络、衔接客运交通枢纽，进一步完善轨道交通8号线功能。　

　　成都轨道交通27号线一期工程北起新都区香城大道站，西至青羊区何元门站，主要沿香城大道、万石路、中环大道、金府路、育苗路、同怡路、蜀江路敷设。线路全长24.86km（高架线约7.52km，地下线17.34km），共设置车站23座，其中换乘站9座，平均站间距为1.10km，最高运行速度80km/h。设大丰车辆基地1座，设大丰和韦家碾2座主所，控制中心共享线网新苗控制中心。工程建成后将加强成都北部区域与中心城区交通联系，推动城市“北改”，扩大快速轨道交通服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。

　　成都轨道交通30号线一期工程起于双流机场2航站楼站，止于洪家桥站，呈西南向东北沿大件路、石桥路、府城大道、桦彩路、三环路南段、陵川路、洪景南路、东部新城规划道路敷设。一期工程线路长约26.284km，均为地下线，共设置车站23座，其中换乘站14座，平均站间距1.17km，最高运行速度80km/h。设高碑坝车辆基地1座，洪家桥停车场1座；设高碑坝主变电所和洪家桥主变电所2座；控制中心共享线网新苗控制中心。工程建成后将加强成都东西向的交通联系，引导城市向东发展，为“东进”战略提供支撑，进一步完善成都市轨道交通网络。

　　第四期建设规划项目的建设，将更好地解决成都市交通问题、促进产业发展、支撑城市空间结构调整、增强城市承载力和竞争力，努力为加快建设全面体现新发展理念城市，实现新时代成都“三步走”战略目标贡献轨道力量。（总台央视记者黄鹂）