近期，一篇印度媒体报道中国高铁的文章刷爆了朋友圈。该报纸惊叹中国铁路的快速发展，也对“中国式”出行表露出深深的羡慕。
十八大以来，中国全面深化改革取得新的进展，在经济增长、扶贫脱贫、交通改善等方面都取得了亮眼的成绩。砥砺奋进五余载，“中国高铁”不仅成为了一张令人惊叹的“国际名片”，也成为了推动全国发展的“高速线”。
高铁以快速发展步伐，赢得国际声誉便不足为奇。目前，中国高铁运营里程超过2.2万公里，位居全球第一，高铁与其他铁路共同构成的快速客运网已达4万公里以上。这一成就让世界惊叹，其带来的社会效益和经济效益也不容小觑。
联合国《千年发展目标报告》显示，中国对全减贫的贡献率超过70%，2013年至2016年，“中国式扶贫开发”累计脱贫5564万人。有许多特色城镇依托高铁推出了乡村休闲旅游，让“精准扶贫”、“旅游扶贫”得以实现。就拿广西来说，2016年底全国首个高铁无轨站——凌云站开通运营，实现了铁路旅客在家门口享受到购票、候车、高铁快运“一站式”服务的县份。凌云县旅游资源丰富，有茶山金字塔、浩坤湖生态度假区、凌云古城等风景名胜。然而作为国家级贫困县，由于交通不便，凌云县的旅游产业、经济社会发展的速度始终“快”不起来。凌云县高铁无轨站的开通运营，不仅便利了百姓出行，还吸引了一大批旅游、商务客流，推动了凌云县的经济发展。
像凌云县这样借高铁之力，改变贫困现状的城镇还有很多。除了“精准扶贫”，高铁也为加速沿线经济发展做出了不小的贡献。今年7月，全国27个高铁客运站网上订餐试点日前推行。乘坐高铁动车的人们可以选择十几家饭店的数十个菜品。剁椒蒸鱼、苏式红烧肉、三鲜烩面、肉夹馍、葡式蛋挞等菜品通过高铁送到旅客手中，可喜的收益通过支付宝和微信进入商家的“口袋”。“坐高铁点外卖”，是中国铁路经营模式的一个突破，既提升了高铁服务品质，也让沿线更多的商家能够从高铁带来的经济效益中“分一杯羹”，实现了共赢。“企业+高铁”的模式，为餐饮企业创造了新的发展契机。
外媒的“惊叹”背后，是对外开放、对内改革的真招实效。国家的稳步发展，为高铁技术发展、线路建设提供了强有力的保障。高铁的安全快捷，也把新的机遇送到了沿线城镇。交流多了，效率高了，高铁在改变人们出行方式的同时，也为经济发展模式的创新提供了无限可能。（央广评论员 汪晨）
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