灯之桥 剑南大道
月牙桥 天府大道
科华南路——锦江竹桥
微弧的桥身，犹如一道月牙，简洁淡雅；造型独特的斜拉索“款式”，设计优雅，形成类似皇冠的视觉效果；以市花芙蓉花为设计立意，在桥上设计出独具一格的观景平台……这些“高颜值”桥梁，就是将在我市新建的首批钢结构“空中绿道”。这些“空中绿道”或架在水面之上，或跨越城市道路，蜿蜒曲折间体现出别样的自然感与设计感；不仅外形美，而且采用了无障碍设计，自行车游行者可以全程畅骑。
A市政桥梁旁
“绑建”“空中绿道”
按照建设大生态、构筑新格局的思路，我市梳理14334平方公里市域的11534平方公里生态基底和2800平方公里城乡建设用地情况，在“双核联动、多中心、网络化”城市格局与“两山两环两网六片”生态格局中，规划建设“一轴、二山、三环、七带”的区域级绿道1920公里、城区级绿道5000公里以上、社区级绿道1万公里以上，全域形成上万公里的三级天府绿道体系。其中“一轴”为锦江绿道，长度约200公里；“二山”为龙泉山和龙门山森林绿道；“三环”为沿三环路布设的熊猫绿道、沿绕城高速布设的锦城绿道、沿第二绕城高速路布设的田园绿道；“七带”则以我市的12条重要河道为依托，进行打造。
记者从市建委了解到，在启动建设的环城生态区绿道中，为了达到绿道连通，将首次新建钢结构的“空中绿道”，即桥梁式绿道。首批绿道桥梁都将“绑建”在市政桥梁一侧，一共7座，分别位于成渝高速、驿都大道、成龙大道、成自泸高速、科华南路—锦江、天府大道、剑南大道。
B设计人性化
上桥下桥无障碍骑行
“这些绿道桥梁都是建设在市政桥梁的旁边，目的就是为了达到绿道的闭合和贯通。”市建委相关负责人表示。虽然其功能也是为了满足人行和非机动车骑行，但这7座桥梁却与我市已有的人行天桥有很大的不同：“与普通人行天桥的功能不同，这些绿道桥梁将要满足市民的骑行需求，因此在设计中，进行了充分的人性化考虑，以增加上桥、下桥引道长度的方式，让上下桥坡度放缓，骑游者在上下桥时不用下车推行，实现骑行的无障碍。以科华南路—锦江绿道桥为例，为了实现无障碍上下桥，设计方因地制宜，专门设计了螺旋式的多层骑行道，这样可以保证骑游的市民全程畅行。”该负责人说。
据介绍，这些桥梁都将采用钢结构，钢结构具有桥体轻盈、造型多变的特点；而且相较于传统的混凝土桥梁，对桥梁基础的场地条件、施工条件要求较低，施工更加方便。“特别值得一提的是，由于可以采用装配式施工，桥梁的施工周期将大大缩短，对交通的影响非常小。”
记者从效果图上看到，7座绿道桥梁宽度在6米至10米，高度在10米以内。
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