长顺上街从斌升街路口到桂花巷路口，短短100米内有两个急弯。

　　市民刘先生:长顺上街有一段路，短短100米的距离内有两个近乎直角的弯道，并且弯道所在的地面均画了白色单实线。不少车辆为了减少弯道幅度，经过这里时都切角过弯压线，每次开到这里我都特别小心，生怕擦挂。

　　100米的距离内，整条路面呈S型分布，其中包含了两个急弯。这不是赛道，也不是驾校考场，而是成都长顺上街的一条城区道路。记者调查发现，通过这一路段的机动车，有超过半数车辆均压单实线通过。

　　城区S型道路如赛道

　　10月18日，成都市民刘先生照例从槐树街附近驾车前往大石西路方向上班，当由北往南行驶至长顺上街附近时，他总是十分小心地放慢车速，通过后视镜观察左右车辆。“这段道路是个S弯，好多车都不按地面交通标志行驶。每次开到这里我都非常小心，生怕发生擦挂。”

　　刘先生开玩笑说，开行这段道路的时候让他有种在赛道上行驶的感觉。

　　两个急弯考验司机手艺

　　10月18日，记者来到刘先生所说的路段进行调查。该路段位于成都长顺上街，从斌升街路口开始到桂花巷路口，短短100米的距离内，原本笔直的道路在这里变弯，并包含两个近乎直角的弯道，弯道所在的地面均画了白色单实线。

　　虽然地面有交通标志，但不少车辆为了减少弯道幅度，经过这里时都采取切角过弯压线的方式行驶。记者在3分钟内就观测到28辆机动车压线行驶，超过当时机动车通过量的半数。

　　老司机教你怎么过弯

　　记者就此采访了有20年驾龄的出租车司机王师傅。王师傅告诉记者，通过这种S型弯道时，首先要降低车速，其次，根据自己驾驶习惯，从左后视镜观察后轮位置，始终保证左后轮在白线之内，如果车轮位置漂移，再通过方向盘进行微调。在转弯时要在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，即过弯时要选择“外—内—外”的转弯路线。“如果一旦压线变道行驶，很容易造成交通事故。”

　　记者查阅新道法发现，交通法规中明文规定：禁止机动车压越单双实线行驶，违者处以罚款100元、一次记3分的处罚。华西都市报记者 杨涛 摄影报道

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