停放整齐的新能源分时租赁汽车。市交委供图
在哪里停车？
关于网点布局，《征求意见稿》提到了单位内部停车场、公共停车场、住宅小区和占道停车场
事故怎么处理？
新能源汽车分时租赁运营企业应按照车辆登记的使用性质对应的保险费率购买交强险、第三者责任险等相关保险；对服务过程中发生的安全责任事故承担先行赔付责任
押金有何保障？
须设立押金专用账户，接受第三方监管，保证专款专用，鼓励通过信用卡预授权等非现金方式收取押金，并为承租人提供安全、保密和便捷的支付结算服务
对用户有何约束？
新能源汽车分时租赁运营企业应当对承租人利用网络进行实名制注册登记并签订服务协议。用户注册账号只限本人使用，不得转借他人，对由此造成的一切后果应承担相应法律责任
注册登录交押金，扫码开走，新能源汽车分时租赁为成都市民出行提供一种新选择。但在哪里充电和停车？出了事故怎么处理？这些问题都需明确和规范。昨日，成都市交委公布《成都市关于鼓励和规范新能源汽车分时租赁业发展的指导意见（征求意见稿）》，向社会公开征求意见，以促进新能源汽车分时租赁业健康有序发展。
○ 发展原则
纯电驱动 企业经营
根据《征求意见稿》，汽车分时租赁的主要发展方向是以纯电驱动的新能源汽车。
《征求意见稿》明确，新能源汽车分时租赁是市场行为，企业是新能源汽车投放和经营管理的主体，应充分发挥市场在资源配置中的决定性作用；政府承担监督责任，更好发挥服务和监管职能，依法进行规范引导。
○ 停车点位
鼓励占道停车场提供停放服务
日前，有市民反映称，进出小区的道路被分时租赁的新能源汽车占道了，希望相关部门进行规范。
成都商报记者注意到，关于新能源汽车分时租赁服务的网点布局，《征求意见稿》提到了单位内部停车场、公共停车场、住宅小区和占道停车场。
鼓励政府机关、企事业单位按一定比例提供内部停车场资源，用于新能源汽车分时租赁服务网点的建设。
修订完善交通枢纽、大型商场、商务楼宇、文体场馆等公共停车场建设充电设施的配建标准，并纳入《成都市规划技术管理规定》等相关规定，确保公共停车场按一定比例建设电动汽车专用停车位和充电设施，鼓励新能源汽车分时租赁企业采用租赁或与停车场经营企业合作共建新能源汽车分时租赁服务网点和充电设施。
鼓励新能源汽车分时租赁企业与小区物业企业、业主委员会利用住宅小区公共开敞空间通过租赁或合作共建等方式，建设新能源汽车分时租赁服务网点和充电设施。
此外，在不影响交通组织的原则下，鼓励占道停车场为分时租赁新能源汽车提供停放及充电服务。
《征求意见稿》提出，到2018年底，全市服务网点达到2500个，充电桩达到10000个。到2020年底，全市服务网点达到5000个，充电桩达到20000个。
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