[丝路故事]“巨人”的握手(上):火车一响 货通其畅
2015-12-24 15:22:00 来源:央广网
央广网北京12月24日消息(记者柴安东 郭淼 李楠)据中国之声《新闻纵横》报道,近三年来,中俄两国都提出了自己的经济大战略,中国叫一带一路,俄罗斯叫欧亚经济联盟。从2013到2015,习近平主席和普京总统一共会晤了15次,平均不到三个月就握一次手。而就在他们第11次握手的时候,这两大经济战略实现了历史性的对接。
12月23日,在山东临沂这个经济并不发达的地级市,满载电子元件、饼干、鞋帽和五金工具等各类小商品的国际班列启程。临沂火车北站副站长周凤明说,这个班列很抢手,隔天就发一趟。从临沂北站经兖石线、京广线、西陇海线、兰新线到达乌鲁木齐。车上的货物在那里进行分拨、转运到俄罗斯、白俄罗斯等一带一路国家地区,最后到欧洲。
说起中国的商品物流集散基地,有个说法叫“南有义乌、北有临沂”。但义乌商品早已大闯海外市场,这让地处山区的临沂羡慕不已。山东临新欧国际物流有限公司总经理张连庆说,以前卖东西到海外要走公路,成本太高;现在走铁路成本降了三成,十分感谢“一带一路”。
2013年以来,习近平主席和普京总统一共会晤了15次。就在今年5月的第11次会晤上,中俄签订了《关于丝绸之路经济带建设与欧亚经济联盟建设对接合作的联合声明》。丝绸之路经济带要联通的是从太平洋到波罗的海的运输网络。打开地图可以看到,它涵盖了从中国到欧洲之路上的广阔空间,而欧亚经济联盟的正式成员国俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、亚美尼亚正好处于这条道路上。
可是,一个虚体的倡议和一个实体的机构应该怎样合作?这在国际上没有先例。记者发现,贸易便利化成为突破口。商务部部长高虎城在今年9月的上海合作组织成员国经贸部长第十四次会议后表示:深入地推进贸易便利化:会议批准并且成立了贸易便利化的工作组,标志着这一进程进入制度化安排的崭新阶段。
一个多月后,山东临沂的小商品首次搭上“贸易便利化”的列车,摆上俄罗斯、白俄罗斯等国的货架,然后一路向西到了德国。
可中国商品跨出新疆一路向西,并非坦途。首当其冲的就是基础设施跟不上。比如,货物列车驶出俄罗斯就到了白俄罗斯,但长期以来因为火车牵引力不足,需要再次卸货,然后重新编组运输,这就提高了贸易成本。中国中车大同公司客服主管高全福说,来自中国的重载机车历经世界上最严格的考验之后,成为欧洲跨国联运和中欧铁路班列过境白俄罗斯的主力牵引装备,在加快中国货物出口效率的同时,也突破了困扰白俄罗斯多年的铁路货运瓶颈,形成了白俄罗斯新的经济增长点:“白俄罗斯副总理亲自参加了剪彩,还邀请了独联体多国铁道部门的领导过来,亲自见证了车拉着八千吨的货物,从剪彩的站台开过去,这对于他们来说那是有史以来第一次!”
初步统计,整个中欧班列今年的数量超过了500列,而要到达欧洲,丝绸之路经济带没法绕道。中铁集团集装箱公司副总钟成说,现在在全国有几个地方:成都、重庆、郑州、武汉、苏州,这几个地方是比较固定的,对当地来讲可能是隔天就有一列或者是一个礼拜有两列;但是对于自己来讲,每天就有一到两列在干线上运行的中欧班列。今年的数据感觉更好,回程的比例占了将近三分之一,这样整个运营的成本也有所下降。
俄罗斯驻华大使杰尼索夫在接受中央台记者专访时表示,欧亚经济联盟对接丝绸之路经济带,第一阶段的重心就是以铁路为突破口的基础设施建设:“我们启动一个超级大规模的投资项目,那就是莫斯科至喀山的高铁。我们可以把‘莫喀高铁’这个项目理解成两个倡议对接的第一个阶段。为什么?因为如果这个项目得到顺利的落实,未来我们可以把这个高铁延至哈萨克斯坦,再往前可以延至中国,这意味着高铁要延到欧亚经济联盟与中国的边界。”
编辑:高梦蝶
关键词:一带一路;丝路;俄罗斯;经济战略;对接;贸易
“一带一路”倡议的提出,使得相聚5000多公里的香港和敦煌紧紧地拥抱在一起。在古老的丝绸之路上,用他们崭新的方式,演绎着文化的碰撞与交融。
2015-12-24 15:44:00
事实上,“合作共赢”正是促进中国丝绸之路经济带与欧亚经济联盟快速对接并升温的秘密所在。
2015-12-24 15:31:00
推进“一带一路”建设,是我国统筹国内国际两个大局,谋划全方位对外开放新格局确定的重大战略。这一战略,寄托着多层次的区域合作愿景。两年来,共建“一带一路”,不仅成为全国各省扩大开放谋求发展的合作途径,而且逐步成为各国走向共识的合作构
2015-12-23 23:42:00
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