“十四五”

　　中国正奔向数字经济新时代

　　新时代

　　需要什么样的新型超级工程？

　　数字化能为交通运输行业

　　带来哪些想象力？

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　　“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出加快建设数字经济、数字社会、数字政府，以数字化转型整体驱动生产方式、生活方式和治理方式变革。《国家综合立体交通网规划纲要》强调，推进交通基础设施数字化、网联化，提升交通运输智慧发展水平。

　　纵横四方的高铁网络、穿越沙漠最长的京新高速公路、现代“世界七大奇迹”港珠澳大桥……提起中国超级工程，交通基础设施建设总会榜上有名。

　　如今在数字化发展的背景下，云计算、大数据、物联网，工业互联网，区块链，人工智能等技术愈发成熟，由新技术引领的一个个“超级数字工程”正在交通运输行业落地开花。

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　　超级数字工程之

　　智慧高速实现海量计算、实时并发

　　截至2020年年底，我国高速公路总里程达16万公里，居世界第一。

　　2020年1月1日起，中国高速公路省界收费站全部取消，高速公路真正成为“一张网”。

　　全国智慧公路“一张网”，管理来自各地的海量高速车流和路费结算数据，还涉及到省际高速费用结算，需要在极端时间内完成结算，“不能算错1分钱、不能算迟1秒钟”。

　　这背后，是在线交易和实时数仓一体化解决方案，支持高并发大流量写入和海量数据实时分析的交易结算清分系统。此外融合多源交通数据，还可以精准识别在途车辆，通过路径拟合还原，构建起高速车流全息数字化。

　　在广东，已率先采用阿里云推行的新型计费方式。广东高速科技投资有限公司总经理陈思源表示，“收费站特情处理原来需要5分钟，现在只需10秒钟。用了阿里云高速在线计费的系统，我们就能够快速拥有AI、数据技术、精准定位的多源数据融合能力。”

　　对社会公众而言，高速公路出行体验正变得更加舒适、安全。

　　从成都天府国际机场高速公路南线出发，90分钟左右即可到达宜宾市。一路上，气象传感器、高精摄像头、车联网设备、边缘计算设备等时不时出现在路侧；在后台，云计算、大数据、人工智能等高新技术贯穿于运营监测之中。

　　去年底建成通车的成宜高速，从设计施工到管理运行，既有车与路的协同，更有智慧和服务的融合，以超前的理念规划出未来出行模式，正是“超级数字工程”的智慧高速缩影。

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　　超级数字工程之

　　智慧民航实现数字转型、服务蝶变

　　根据“十四五”民航基础设施建设“施工图”，到2025年，全国运输机场新增30个以上，力争全国运输机场设计容量达到20亿人次。

　　2020年7月7日晚，国内首架高速卫星互联网飞机QW9771航班由青岛飞抵成都，飞机在万米高空可实现150兆宽带的高速联网。据悉，阿里云和天地互联为该架飞机客舱进行了数字化改造，保证旅客在航程中享受流畅的上网、互动娱乐、空中直播及购物支付等服务。

　　此外，更多航旅出行服务和电商空中新零售正在陆续推出。基于云计算、人工智能和数据技术，互联网飞机还可在航程中为旅客提供“千人千面”的互动内容服务，提升旅客全航程体验。

　　目前，我国单个大型航空公司平均每年服务旅客超1亿人次，执飞班机超过40万架次。乘客数量大、航线密集、作业高度流程化。

　　阿里云智能大交通事业部总经理肖露认为，智慧科技给民航发展提供了更多可能——通过与技术企业合作，共建智慧机场、智慧航司，为安全运行赋能，更为旅客提供更加安全、便捷、愉悦的出行体验。

　　例如通过飞行档案数字化精细管理，实现进行航路优化、航班编排、飞行跟踪数据分析，不断优化运营效率。对乘客而言，数字化还可以提升购票、值机、出行、退改签体验，甚至在精准配餐等方面提供更绿色、更便捷的服务。风起于青萍之末，数字化悄然影响着我国民航事业的时代变革。

　　“十四五”规划和2035年远景目标纲要里明确提到，要打造数字经济优势，实施“上云用数赋智”行动，推动数据赋能全产业链协同转型。交通运输超级数字工程正面临最好的时机。

　　因为相信，所以看见，数字经济企业需要永葆“相信”的勇气、“看见”的能力，在畅通循环中构建“新闭环”，在数字大潮彰显中国“新力量”。