央广网定西2月13日消息（记者高雅 通讯员邬凡 陈龙兵）据中央广播电视总台中国交通广播《中国交通新闻》报道，2021年春运开始了，位于甘肃省漳县大草滩乡兰渝铁路线上的漳县桥路工区，静静地掩没在银装素裹、层林尽染的木寨岭山脚下。兰州铁路局陇南工务段的20名平均年龄只有26岁的青年职工常年驻扎在这里，他们承担着兰渝铁路上72.46公里桥隧设备的养护维修工作，默默守护列车安全运行。

　　雪是这里的常客。坚守漳县桥路工区4年的班长王尧早已记不清这里下过多少场大雪。每当有大雪来临，无论是白天还是黑夜，王尧都要和他的同伴们到漳县站应急扫雪，特别是春运期间，有时候一夜要紧急扫雪三四次，以确保铁路道岔设备正常运转，线路安全畅通。

　　4年前毕业于西安铁路工程职工大学的王尧，一上班就与兰渝铁路结缘，从施工建设中承担隧道克缺及静态验收任务，到如今在一线管护桥隧设备，别看小身板的他，扛着100斤左右的水泥沙子走向百米远的施工地点都不在话下，他将自己最美的青春年华，献给了他热爱的铁路桥隧工作。

　　漳县桥路工区海拔高达2432米，是兰渝线海拔最高的地方。延绵的群山和极寒的气候，严酷的自然条件和繁重的养护维修工作，以及肩负着被称为全国铁路高风险隧道之最的木寨岭隧道的管护，是他们每天要面对的“课题”。

　　木寨岭隧道位于兰渝铁路漳县大草滩乡与岷县梅川镇之间，处于极高地应力区域，共经过包括区域性大断层在内的11条断裂带，隧道日常巡查和设备养护是漳县桥路工区的每日必修课，王尧和同伴们不敢有丝毫懈怠。他们每月要对木寨岭隧道重点区段进行一次全面检查，重点对隧道内部表观质量、消防设备、排水设施等进行详细检查，对渗漏水等问题隐患进行及时整治。王尧说：“我们全面检查一次需要步行12公里左右，最忙的时候连续一两个月也不能休息，但看到一列列火车平稳地飞驰而过时，大家就觉得值。”

　　冬季，漳县气温常常在零下20摄氏度左右，寒冷的气温使工区管内5座隧道出现不同程度的结冰，隧道内的打冰除冰便成为他们众多工作任务中的一项。据王尧介绍，每次隧道除冰任务需要在3小时的天窗作业时间内完成。一次除冰作业下来，负责背运冰渣的人员能来回背十几趟，负责小推车推运的能拉上二三十趟，有时作业后累得连走路都感到困难。作业人员穿着笨重的棉大衣，再加上敲冰出汗，不一会儿全身就湿漉漉的。

　　“虽然辛苦，但是我们心往一处想，力往一处使，就没有我们完成不了的任务。”王尧坚定地说。工区远离城镇，生产生活条件简陋，作为工班长的王尧经常组织大家在一起打篮球、打乒乓球，一起在工区的小伙食团包饺子、煮火锅等，把单调的生活过得其乐融融，让这个偏僻的工区洋溢着家的温暖。

　　像王尧一样，漳县桥路工区的20名铁路青年凭借着敢于吃苦、甘于奉献这股子韧劲儿，默默扎根山区，精检细修，守护着兰渝铁路运输的安全畅通。