2年前,正当习近平品尝波兰苹果同时,一辆满载波兰食品的中欧班列则驶离波兰,前往中国。以前,大多数出口中国的货品都采用海运,但海路运输须花上40至50天,而通过"中欧班列"铁路运输,不仅能将货运时间缩短到11至14天,还能将出口货物直接运送到中国腹地,给波兰带来巨大商机。自2013年中欧班列运行以来,仅罗兹段的运输量就增加了七倍,有效促进了中国与波兰、欧洲之间的贸易合作。借助中欧班列巨大的贸易量,罗兹也正由一个工业城市向欧洲的物流集散中心方向发展。
中欧班列:为中欧贸易“加速度”
2018-11-06 17:52:00来源:看看新闻
编辑:
曹宇
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郑州至比利时列日首趟出口班列发车
11月1日凌晨3点26分,一列中欧班列(郑州)缓缓从郑州铁路集装箱中心站出发,驶向比利时列日。为保障该线路顺利运营,郑州海关量身定制了便利化监管方案,做到“优先办理,优先验放,优先出区”,全力保障班列顺利、快速发车。
2018-11-02 08:56:00 -
中欧班列首班郑州至列日货列启程
郑州海关称,这是中欧班列继郑州—德国汉堡、郑州—慕尼黑路线常态化运营后,开通的又一条新的路线。
2018-11-02 07:42:00 -
郑欧班列再开新线路 第五次扩充“朋友圈”
这是郑欧班列继汉堡、慕尼黑、阿拉木图、塔什干,第五次扩充“朋友圈”,标志着郑欧班列“多线路、多目的地”运营取得新的提升。此次开行的郑欧班列“列日”专线,运载的主要货物有汽车零配件、生活奢侈品、精细化工材料、高档服装等。
2018-10-25 09:37:00