资料图：7月6日上午，D6655次动车从北京南站驶出，这也意味着，北京至雄安新区的动车组列车首发。 中新网记者 潘心怡 摄
本报讯(记者 王薇)北京至雄安新区要修铁路了！日前，中国铁路设计集团有限公司在其官方网站上公布了“新建铁路北京至雄安”的第一次环评公示信息。京雄铁路全长100.283公里，北京境内设三站，且均在大兴区，终点为雄安东站。
从首次环评公示的信息来看，新建铁路北京至雄安铁路位于北京市和河北省境内，线路起自李营，经廊坊至雄安东站，线路全长约100.283公里。其中李营至新机场段约35.883公里维持原京霸城际工程建设方案；新机场至雄安新区段线路正线长度约64.4公里。至于新机场至雄安新区段如何设站和具体线路走向，公示中并未透露。
根据原京霸城际工程建设方案，在北京境内将设李营站、黄村站、新机场站三座车站，线路里程总长为35.4公里，和京雄铁路北京段的35.8公里相当。
据了解，京雄铁路的起点李营站位于大兴区黄村镇高米店村，是京沪铁路与京九铁路相交处的一个四等车站。根据原京霸城际方案，车站将在旧站基础上进行升级改造，而黄村站和新机场站都为新建车站。
新建的黄村站站台边缘距京沪右线约25米，车站设计为高架车站，它的建设或将为分流进出京客流起到辅助作用。
根据原京霸城际方案，从黄村站开出的列车将引入地下运行到北京新机场站，该铁路车站位于新机场内，为一座地下车站，它可与规划中的其他轨道交通线路实现换乘。根据规划，新机场站将力争在2019年和新机场同步运营，李营站至新机场站设计时速为250公里/小时。目前，原京霸城际铁路已经开工建设。
另据媒体报道，今年6月6日，中国城市百人论坛2017年会在京举行，京津冀协同发展专家咨询委员会组长徐匡迪透露，雄安新区将建设高铁站，成为重要交通枢纽，届时从雄安新区到北京只需41分钟。
据了解，雄安新区设立以后，交通基础设施建设提速。今年6月，河北省政府办公厅发布了《关于印发河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划的通知》。按照规划，多个高铁、城际轨道项目涉及雄安新区，如开工建设廊坊至涿州、固安至雄安新区至保定城际、京九高铁北京至雄安新区段等；开工建设京九高铁雄安新区至商丘段以及北京至雄安新区至石家庄、崇礼、京唐、石衡沧港城际、保忻铁路等，里程1070公里。
同时，未来雄安新区将形成以城市轨道交通为主的城市道路系统，与北京新机场、临空经济区、北京城市副中心以及京、津、廊、保之间形成一小时交通圈和区域内部通勤交通网。
内存
京雄直通动车已开行
今年7月6日，北京南至保定的D6655次列车开行，标志着北京至雄安新区首次有了直通动车！ 北京旅客去白沟、白洋淀不必再绕行天津或保定，乘上动车就能抵达。北京南至雄安新区的动车组列车每天开行两对。车次为D6655/6次、D6657/8次，设北京南、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定6站。由北京南站至雄安新区主要车站运行时间在80分钟左右。北京南至白沟二等座票价格为38元，北京南至白洋淀二等座票价格为45元。文/本报记者 王薇 图示制作/沙楠
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