（原标题：融入长江经济带，九江如何大作为？）
我国实施长江经济带发展战略，要走生态优先、绿色发展之路，努力把长江经济带建成生态文明建设的先行示范带、创新驱动带、协调发展带。这对九江市来说，是千载难逢的发展机遇，极大提升了九江市在全国经济版图中的战略地位。为此，该市积极融入长江经济带发展战略，主动作为，加快绿色发展步伐，努力把九江打造成长江经济带重要中心城市。
把九江建成江西通江达海的桥头堡
九江港位于长江黄金水道与京九铁路的十字交汇处，既是一个水陆联运的国家级主枢纽港口，又是江西唯一对外开放的通江达海一类口岸，152公里长江岸线是九江最独特、最核心的优势资源。
为此，九江市一手抓港口建设，一手抓生态治理，积极抢抓长江经济带发展战略机遇，强化措施，科学利用长江岸线。
目前，九江港基本形成布局合理、层次分明、功能齐全的现代港口体系，货物吞吐量大增。九江港2015年完成货物吞吐量突破1亿吨，提前5年跨入了亿吨大港行列，成为长江沿线第12个亿吨大港；2016年完成货物吞吐量1.13亿吨，同比增长9%，标志着九江港已稳步跨入亿吨大港行列。
为把九江打造成“服务全省、辐射周边”的航运中心，该市找准定位，精准切入，打造港口升级新平台。一是积极推进九江综合保税区申报建设等工作，实现区港联动，促进全省乃至中部地区的进出口贸易。二是启动进境肉类指定口岸建设，加速推进原木、汽车整车、冰鲜水产品、水果等特定进口商品指定口岸申报建设，大幅降低物流成本，带动九江乃至全省进出口贸易、消费、物流业发展。三是加快推进红光综合枢纽港、港区铁路专用线等项目建设，加快构筑集疏运体系。四是加大非法、临时码头的整治力度，提高岸线利用水平。目前，61个非法码头、64个泊位已全部拆除。五是发挥沿江临港优势，努力引进一批大型物流企业，着力提升物流业发展水平，把九江建成我省通江达海的桥头堡。
在推进T型崛起中实现九江全面崛起
该市在实施“新工业十年行动”中，以沿江、沿昌九高速公路这个T型主骨架，加快构建“一心两翼三板块”经济格局。即做美“一心”，优化城市空间布局。以九江市中心城区为核心，以湖口、瑞昌等卫星城市为支撑，以庐山为后花园，促进港城联动、产城融合、景城一体，着力构建“揽山入城、拥江抱湖”的九江都市区。做强“两翼”，优化区域空间布局。以都昌为主体的东部湖区，以修水、武宁为主体的西部山区为“两翼”，打造现代农业、绿色工业、生态旅游为代表的生态经济带。做实“三板块”，优化产业空间布局。以湖口、彭泽为主体的沿长江东部板块，积极承接长三角、珠三角产业转移，加快推动化工、钢铁、纺织等传统产业转型升级；以九江经济技术开发区、瑞昌市、濂溪区、九江县为主体的沿长江中西部板块，重点发展战略性新兴产业、高新技术产业和现代制造、港口贸易等中高端产业；以共青城、德安、永修为主体的沿昌九高速公路南部板块，加快发展高新技术产业。
为打造开放升级新平台，该市今年5月举办了长江经济带·九江新工业新动能投资洽谈会，以“推进新工业、培育新动能”为主题，推动沿江城市之间思想融汇、经济融合、感情融通，共谋经济新常态下新发展。在此次投资洽谈会上，该市共签约项目109个，签约资金1371亿元。
本报记者何深宝
“复兴号”：中国标准为主
