资料图：北京雾霾天气。中新社发 李慧思 摄

　　中新社北京9月13日电 (记者 曾鼐)针对北京“治霾”工作，北京市副市长张工13日表示，北京PM2.5浓度超国家标准1.3倍，仍旧是当前最突出的问题。机动车是本地PM2.5排放的首要来源，将引导降低机动车使用强度，2017年底北京机动车保有量控制在600万辆内。

　　北京市十四届人大常委会第29次会议9月12日至13日在京举行。张工作关于“大力推进公共治理，科学防治大气污染”议案办理情况报告。

　　他介绍，北京全年PM2.5来源中区域传输占28%—36%，本地污染排放占64%—72%；本地来源中，机动车、燃煤、工业、扬尘和餐饮等其它排放对本地污染的分担率分别是31.1%、22.4%、18.1%、14.3%和14.1%。

　　“近三年是本市大气污染防治力度最大、措施最丰富、成效最显著的三年。”张工说，三年来，北京共压减燃煤1100万吨；淘汰、替换老旧机动车122万辆，淘汰全部黄标车；退出1006家污染企业，减排挥发性有机物3.9万吨；2015年全市环保部门行政处罚金额达1.85亿元人民币，是2013年的5.3倍。

　　据介绍，与1998年相比，北京2015年大气中可吸入颗粒物(PM10)、二氧化氮、二氧化硫年均浓度分别下降了46%、32%和89%；PM2.5年均浓度较2012年下降了15.8%。2016年上半年，北京PM2.5累计浓度为64微克/立方米，同比下降17.9%；空气质量优良天数共107天，同比增加19天。

　　但张工同时强调：“大气污染防治形势依然严峻。”张工说，与国家标准和民众的期盼相比，北京空气质量还存在一定差距，PM2.5浓度超标1.3倍，仍旧是当前最突出的问题。

　　张工说，截至2015年底，北京机动车保有量达560余万辆，机动车污染物排放是本地PM2.5排放的首要来源。

　　张工说，将继续实施机动车总量控制，到2017年底，全市机动车保有量控制在600万辆以内。

　　此外，北京还将加快构建绿色交通体系。张工说，将优先发展公共交通，加强自行车道、步行道建设，大力发展公共自行车，到2020年全市轨道交通运营里程将达900公里以上。(完)