央广网西安2月1日消息（记者刘涛 通讯员陈燕）“徽县车站，客车T7次13时32分通过。”中午，赵昌在聂家湾车站行车室，边向列车前方站报点，边紧盯电脑屏幕上的光带由红色渐变至灰色……

　　聂家湾车站位于秦岭深处、嘉陵江畔，是宝成线上的一个四等小站，修建于1955年，地处陕甘交界处的甘肃省陇南市境内，属西安局集团有限公司汉中车务段管辖。

　　车站很小，干部职工仅有7人，每天办理70余趟列车，仅有一对宝鸡至广元6063/4次绿皮小慢车在这里停靠。但宝成线的行车安全畅通，当地村民日常外出、就医、买卖山货，以及每年开学季，孩子们去县城上学，却离不开它。

　　当天担当车站值班员的赵昌，是这个站的副站长。他1997年入路参加工作就来到宝成线，先后在红卫坝、两当车站担任清扫员、助理值班员和车站值班员。2003年调入聂家湾站，今年，47岁的他，已在这个小站坚守了18年。

　　他的家在陕西武功县，一个人常年在外工作，照顾老人和女儿的重任基本压在了妻子身上，对家人的思念和愧疚，成了他工作、学习的重要动力。他一直努力学业务、练技能，工作23年，把车务行车工种几乎干了个遍，积累了丰富的行车安全工作经验。

　　近年来，随着铁路改革发展，宝成线也增加不少新设备、新技术，他总是提前学习掌握，再及时对同一“战壕”的其他“战友”进行培训，并结合实际强化应急演练，不断提高大家的综合素质和突发情况下的应变能力。

　　车站其他职工，家也均在宝鸡附近。他和站长一起，设身处地，主动关心“战友”，及时为他们排忧解难，做好后勤保障，并想尽办法兑现“伙计们”的休假。值班员该年休了，他说，有我在，我来替班。调车助理有事请假了，他说，有我在，放心去忙。站长外出学习或休假，他说，有我在，请您放心。

　　常态化疫情防控期间，他每天对车站环境清洁消毒，组织职工班前测温、消毒；组织乘坐小慢车的旅客测温、扫码，上下车；关键时段对车站站区铁路封闭网加强巡视，排查安全隐患，定期到车站对面高山上的村庄、学校开展路外安全宣传等，到处都有他瘦削却高大的身影。

　　“他就是个‘万金油’，啥岗位都能替。”站长管金平提起他，满脸笑意，赞不绝口，“每次他不仅仅是在替班，还是在‘教科书式’进行标准化作业示范。”

　　“我们的工作，不容许有丝毫马虎，必须时刻保持头脑清晰、精力高度集中，因为关系着每一趟列车的运输安全、正点。”赵昌常常这样提醒自己和身边的同事。

　　2021年春运开幕，赵昌迎来了自己工作生涯的第24个春运。“宝成铁路是连接西北和西南的铁路交通大动脉，为保障这条钢铁大动脉安全畅通，山里的老乡方便外出，这儿总得有人守着。每次看着一列列火车安全驶过，心理挺满足的，觉得自己的工作很重要。”赵昌说。

　　冬日暖阳下，隐匿在秦岭山凹处的小站行车室，赵昌双眼炯炯有神，紧紧盯着行车控制台，这是他新的一年在车站值班员岗位替补的第2个班，只见他一丝不苟，时而手比口呼“某道信号好了”，时而拿起电话与司机或邻站办理联控，窗外，不时有一趟满载货物的列车呼啸而过……