央广网武汉1月6日消息（记者左艾甫）6日，记者从武汉新港管理委员会了解到，武汉港2020年集装箱吞吐量再创历史新高，达到193.25万标箱，同比增长14.4%。这一成绩稳居长江中上游港口第一位。

　　集装箱吞吐量是指一个港口一段时间内进口和出口集装箱数量的总和，是一个城市对外贸易发展的重要参考指数。据介绍，武汉港集装箱吞吐量近几年迅速增长。目前，全省80%以上的进出口货物和80%的集装箱运输是通过武汉新港实现的，阳逻港已成为武汉参与国内国际经济分工的重要窗口和咽喉。

　　受疫情影响，武汉港一度货运需求下滑，集装箱运输，尤其是外贸集装箱运输面临严峻考验。为冲刺全年任务，武汉新港委推出多项举措全面应对。武汉新港委负责人介绍，武汉开通至日本航线，开通至徐州、淮安等航线，打造了国内、国际便捷、低成本的物流通道，使中部区域更加深入地对接与融入长三角区域，使武汉成为中西部的出海口，是践行以国内大循环为主，国内国际双循环发展格局的重要举措。2020年11月，武汉获批港口型国家物流枢纽建设城市，武汉将以港口纽带，打造铁、水、公、空等国家级运输通道、枢纽于一体的综合运输超级城市，承载着建设强大国内市场、引领中部崛起的重要使命。

　　据了解，武汉加快推进长江中游航运中心建设步伐，阳逻港集装箱吞吐量已经成为长江中上游最大的集装箱枢纽港。国际陆海大通道初步形成，阳逻港江海直达航线成为长江中上游运量最大的外贸集装箱航线，中欧班列“五线并行”，通过铁水、铁公、公水等多次联运与阳逻港国际水运航线无缝衔接，港口物流营商环境不断优化，为武汉建设港口型国家物流枢纽建设城市提供重要保障。