央广网广州10月30日消息（记者郭翔宇 通讯员岳韵萱）记者从广东省相关部门获悉，目前广东“镇通村”农村客运车辆已超900辆，覆盖3100个村。

　　据悉，为助力广东省农村公路客运发展走在全国前列，广东粤运交通以“进一步打通村民出行‘最后一公里’”为己任，精耕细作农村道路客运市场。在全面摸清相关镇村客流需求、地形地貌、交通基础设施的前提下，对“镇通村”农村客运实行精细化管理，实施“一镇一村（乡）一策”运营模式，因地制宜地灵活选取车型，开通“早晚班”“节假日班”“圩日班”“学生班”“预约包车班”等特色班次，按需配备了以5至7座车型为主、11至18座车型为辅的“镇通村”农村客运车辆超900辆，现已覆盖广东省内超过310个镇、3100个村。

　　“镇通村”引乡亲出门方式“蝶变”

　　广东省的乡村大多地处偏远且山路多，个别山区的路还很险。在最初的出行“1.0”时代，乡亲们赶集要起个大早步行出山，到镇上采购一些生活必需品，一来一回便要一天；改革开放后“村村通公路”使出行进入了“2.0”时代，乡亲们可以骑上“心爱的小摩托”到镇上，采购和出行都方便了许多；随着社会经济不断发展，现在农村路已具备了小客车的通行条件，乡亲们特别是村里老人和留守儿童的出行需求也日益凸显，在当地政府的大力支持下，广东粤运交通投入超900台农村客运车辆参与营运，覆盖广东省内超过310个镇、3100个村，使村民外出购物（看病）、省亲访友迈进出行“3.0”的新时代。

　　为使农村客运“开得通、开得好、开得安全”，广东粤运交通在每一辆“镇通村”农村客运车上配备了符合标准的车辆动态监控装置，并且安装了带有卫星定位功能的行车记录仪，行车数据实时上传到公司调度中心和相关交通运输主管部门，保障运营安全。当地的运管部门还定期巡查山路路况并及时提出行车指引，除此之外，梅州粤运特别安排熟悉当地路况的本地驾驶员负责行车，既提升了安全系数又让他们实现了家门口就业，同时方便他们照顾家庭，“一举三得”的方案受到大家一致认可。

　　“我们三溪村离县城40多公里，以往乡亲们出城都是雇摩托车或农用车。因为交通不便，很多像我这样岁数的老人都没怎么出过村。现在‘农客’通到了家门口，去镇里和县城办事都方便多了，感谢政府，也感谢粤运公司！”梅州市大埔县枫朗镇三溪村的66岁村民刘伯兴高采烈地登上了崭新的小轿车，迫不及待地体验“镇通村”农村客运。

　　“镇通村”农村客运助学子“追梦”

　　“我家住得比较偏远，要搭车得走很长的路。现在有了学生专用接送车，回家和上学都方便多了，父母再也不用为我的出行担心了。”9月7日下午，安全抵校的韶关市大桥中学学生张新妹笑着说道。张新妹家住韶关市乳源县大桥镇青溪洞村，家离学校有将近20公里的路程。大桥镇到青溪洞路段坡陡路窄，普通中巴无法通行，张新妹每周上学放学只能乘坐当地非法营运的面包车。而非法营运的面包车为了多拉客经常超载，正常核载八人的车却乘坐了十七八人，这无疑存在着很大的安全隐患。因此，上学与放学回家坐车成了张新妹与其家人最苦恼的一件事情，而像张新妹家住青溪洞而在大桥中学上学的学生约有40多人。

　　为改善山区学生“上学难、回家难”问题，韶关粤运乳源汽车站大胆探索、勇于创新，主动与当地各乡镇村委会以及学生家长代表对接，及时掌握学生需求人数，合理调度“镇通村”农村客运，在指定时间段内开行“学生班”，有效解决了像张新妹一样的学生“上学难、回家难”的困扰，切实保障了偏远农村学生乘车返校返家的安全，也给他们的父母与老师多一份安心，受到当地学生、家长与老师的一致称赞。据悉，为迎接开学季，韶关粤运乳源汽车站共开通了8条学生专线，安全接送乳源县大桥中学等7家学校的学生共计1100多人次。

　　“镇通村”农村客运为村民节省出行成本

　　“自从开通了农村客运，我们赶集打个电话就实现了专线专车接送，农村出行不再难。记得在很久以前，我们这里是不通班车的，圩日赶集需给十多块钱坐老乡的摩托车，“肉包铁”的特别不安全。现在坐农村客运只需5元，一人一座安全得很，这是党给我们的福利呢！”92岁的谢坤华是韶关市乳源县大桥镇青溪洞村的“老支书”，他回忆道，青溪洞的村民以前要去镇上赶集、拉村里的农副产品出去卖，都只能依靠骑三轮、搭摩托，九曲十八弯的泥泞出村路更是让人胆战心惊，要是租一台小面包车，从村里到镇上来回一趟就得花120元。

　　为彻底改变落后的农村面貌，在当地政府的大力帮扶下，现进村路已修葺成硬底水泥路，路基也装上了醒目的护栏，“镇通村”农村客运也相继开通，以前的出行难已一去不复返，“在家门口即可抬脚上车”成为了新常态。虽然谢坤华已到耄耋之年，但思维还是依旧清晰，以他对村里情况的了解，粗略估算“镇通村”农村客运一年能给整条村的村民节约近20万元的出行成本。

　　“镇通村”农村客运车尾箱助农副产品走出大山

　　在当地政府扶贫工作的大力支持下，很多乡村找到了致富之路。虽说路通财通，但山区道路坡陡路窄险弯多，地理条件的限制不太适合中大型货车的通行。广东粤运交通在采购“镇通村”农村客运车辆时便将“试点车尾箱经济”纳入考虑范围，在肇庆市德庆县高良镇五星村投放的小面包车，就是根据当地的用车需求而配置的。村民只需提前电话预约，在运送一般农副产品时，把座椅后两排放倒扩大车尾箱容积即可装载农副产品运送出村。“镇通村”农村客运随约随走的运行方式加快了农副产品的流转、降低了货损率，既能提高村民收入又能节约运输成本支出，还能同时增加客运车辆的营收，双方共赢的局面获得了村民和企业的一致认可。