央广网长沙10月16日消息(记者邓文辉)10月15日上午,中欧班列衡阳首发仪式在衡阳南站举行,首趟货运班列驶往俄罗斯西部城市比克良市,全程9463公里,运行13天。这是衡阳首次开通至欧洲国家的铁路国际物流通道。

首趟货运班列驶往俄罗斯西部城市比克良市(央广网发 主办方供图)

  衡阳是陆港型国家物流枢纽承载城市,有一条两千吨级湘江内支线航道、一个南岳机场、八条高速公路、九条铁路,区位优越,且货源充足。衡阳中欧班列开通,标志衡阳对外开放向更高层级迈出新的步伐,为衡阳深度融入“一带一路”注入新的动力。

  据了解,目前国内开行中欧班列的城市已达71个,到达欧洲19个国家67个城市。衡阳为第72个开行中欧班列的城市。此前,湖南已有长沙、怀化、株洲三地开行中欧班列。

中欧班列衡阳首发仪式在衡阳南站举行(央广网发 主办方供图)

  据介绍,中欧班列的开通,打通了衡阳乃至周边地区产品“走出去”和更多国外优质产品“引进来”的黄金通道,将有效助力衡阳现代产业强市建设,并吸引东部地区优质产业加速转移到衡阳。同时,由于出口企业可以在本地报关,不仅为企业带来出口退税的便利,还可直接增加衡阳的外贸总额。

  据不完全统计,2019年衡阳市经长沙、赣州、武汉、西安、上海、广州等地海关进出口的中欧班列货源约90万吨220列。中欧班列开通后,全程运行时间由原来海陆联运60—80天缩短至10余天。相比海运到达欧洲港口,中欧班列能够缩短时间,企业将大幅度减少垫资压力,加快资金周转,对地方经济有强大的拉动效应,并为市民直接购买优质、高品位欧洲进口货提供了新途径。