央广网青岛7月6日消息（记者王伟）近日，交通运输部、山东海事局相继发布公告，同意董家口港口岸对外开放启用，面向国际航行船舶开放。这标志着青岛市全面完成董家口港口岸对外开放任务，进入国内为数不多的“双港口口岸”城市行列。

　　据了解，2020年6月11日，国家口岸验收组完成董家口港口岸查验配套设施验收；6月19日，海关总署印发纪要，同意青岛董家口港口岸对外开放通过国家验收。6月23日，交通运输部发布公告，山东青岛董家口港口岸对国际航行船舶开放；6月30日，山东海事局发布公告，公布董家口港口岸开放水域。

　　按照国家关于口岸查验基础设施建设标准，目前，在董家口港区航运中心配套建设了进口商品检验检疫实验室，建设了配有直升机停机坪、露天清洗池、晾晒场地的海上溢油应急设备库，建有国际先进的VTS（船舶交通服务）系统等设施，实施口岸现场全封闭管理。

　　董家口港区隶属于山东港口青岛港，规划建设泊位122个，年通过能力5.3亿吨，是山东港口一次性规划陆域最大、泊位最多的综合性港区，就港口规模来看，相当于再造一个“青岛港”。在董家口港口岸尚未正式开放，部分码头泊位相继建成具备作业条件的情况下，经口岸查验单位的大力支持，推动实现了18个建成泊位临时开放，确保提前发挥效益。

　　据统计，董家口港区年吞吐量已连续三年超1亿吨，其中，2019年董家口港区靠泊船舶4012艘次，完成吞吐量1.5812亿吨，其中外贸运量9054万吨，打造了全球综合效率最快、配套功能最全、全程服务最优的大船接卸品牌，成为40万吨大矿船靠泊中国的首选港、首靠港。初步估计，董家口港口岸正式对外开放后，煤炭等大宗散货将可由此直接进出，仅煤炭进口一项一年就可为企业节省物流成本过亿元，对于构建集航运、贸易、金融、装卸、储存、运输等各要素为一体的产业链生态体系具有重要意义。

　　据介绍，驻董家口港口岸各查验单位组建后，落实创新改革举措，持续优化口岸营商环境，不断提升跨境贸易便利化水平。董家口港海关全面推广“双随机、一公开”制度，拓展国际贸易“单一窗口”功能，出入境船舶申报“单一窗口”应用率已达到100%。推行船舶进出境业务无纸化，实现船舶进出境通关“最多跑一次”，对进口铁矿、锰矿、铬（gè）矿等大宗散货实施“先放后检”监管模式，提高港口堆场利用率，减少提货等待时间，降低企业成本。2019年，董家口港海关共监管进出口货物9500余万吨, 总值365亿美元。

　　董家口海事局落实政务服务“三个一”改革要求，制定并公布5类23项海事政务“零跑腿”和“只跑一次腿”清单。贯彻落实服务山东自贸试验区建设“减证便民”八项服务举措，优化政务服务事项工作流程，对申请材料全面清理“瘦身”，当前所承担政务服务事项实现实时审批。

　　董家口出入境边防检查站大力推行“互联网+边检服务”战略，实行“网上办、预约办、分批办、现场办、电话办”“五办”服务模式，真正实现“让数据多跑路，让群众少跑腿”，平均每艘次出入境船舶可节约通关时间3小时，全年可节约近7000小时，节约成本4000余万元，极大提升了服务效能。一艘载有40万吨矿石的外籍货轮办理通关手续，外轮代理公司通过网上申报，全程用时不到30分钟。

　　董家口港口岸正式对外开放后，青岛港董家口港区、前湾港区依托各自优势，将逐步实现两大港区的互为补充、协同联动、功能释放，不断促进规模型、基地型、外向型、临港型产业的快速集聚，真正承担起青岛港转型升级，向第四代大港跨越的历史重任。