福州地铁今起试点“同车不同温”温控分区服务（央广网发 福州地铁供图）
央广网福州6月3日消息（记者张子亚）今天起，为满足夏季乘客的不同需求，提升乘客乘车舒适度，福州地铁先行在1号线试点推行的“同车不同温”温控分区服务，对上线列车分别设置“强冷”及“弱冷”车厢。福州成为全国尝试地铁同车不同温为数不多的城市之一，也是福建全省首个试行此措施的城市。
据介绍，这是福州地铁针对不同乘客体质及耐寒程度的区别，持续提升服务品质的新举措。届时，在车厢的分布上，福州地铁1号线将列车中部的2-5号车厢设为“强冷”车厢，平均温度24度左右，人体体感较为凉爽。列车头部、尾部的1、6号车厢为“弱冷”车厢，平均温度26度左右，人体体感较为舒适。乘客可根据自身需求，依照站台、屏蔽门上分区域张贴的“强冷”及“弱冷”标识进行乘车。
为保障地铁“同车不同温”服务的成功实施，运营分公司技术人员联合空调厂家攻坚克难，对车辆的空调系统进行了全方位的升级改造，空调温度控制模式由原来的集中控制改为分区式控制方式。同时，检修人员利用信息采集终端，进行改造前后的信息采集及日常维护工作，努力确保改造后空调系统的安全、稳定运行。
除进行空调系统软件改造外，为做好疫情期间防控各项要求，以及疫情后列车长效洁净，福州地铁1号线对全线上线列车的空调系统开展全覆盖式清洁作业，除对列车空调内部积尘进行冲洗、清洁作业外，并在夏季来临之际对空调系统进行全面普查，全力确保空调系统设备稳定，及时做好空调及客室消杀工作，持续为广大乘客提供优质的服务。
编辑：
郑皓月
