央广网合肥5月27日消息（记者徐鹏 实习记者薛刘昊）5月27日13时，G55304次试运行列车从合肥南站始发，沿着商合杭高铁合肥至湖州段，驶向芜湖、宣城、湖州等方向。至此，这条线联调联试圆满结束，转入运行试验阶段，距离全线开通运营时间越来越近。

　　商合杭高铁合湖段今日开启运行试验阶段（央广网记者 徐鹏 摄）

　　商合杭高铁合肥至湖州段自4月7日起进入联调联试阶段，高速综合检测列车上线对线路各系统进行综合测试，通过综合检测列车和检测确认列车，以动态检测对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、灾害监测等系统性能功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程适用性，评价相关设备设施是否满足相关标准要求，为全线各业务系统和整体系统调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求，为开通运营提供重要技术保障。

　　截至5月27日，商合杭高铁合肥至湖州段联调联试共计开行各类试验列车2137列次，检测总里程118004公里，试验最高时速达385公里。至5月 27日，安全、优质、高效、顺利完成各项联调联试检测任务，随后转入运行试验阶段，于6月底具备开通运营条件。

　　商合杭高铁是我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道和京沪通道的重要组成部分，设计时速350公里，2015年11月开工建设，其中北段即商丘至合肥段全长378公里，已于2019年12月1日建成运营；南段即此次试运行的合肥至湖州段，全长约311公里，线路北起安徽省合肥市，向南经安徽省马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高铁，终至浙江省杭州市。合肥至湖州段建成通车后，商合杭高铁实现全线贯通。

　　这条线自徐兰高速铁路商丘站起，经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州，终至沪昆高速铁路杭州东站，全线长795公里。

　　按照客运专线、双线标准建设，设29个车站，阜阳西、合肥南和杭州东站为客运枢纽站。这条高铁沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。

　　去年12月1日，商合杭高铁合肥北段已开通运营。据铁路部门介绍，商合杭高铁南段转入运行试验阶段，将进行为期1个月的运行试验，确保6月底具备开通运营条件。合肥至湖州段建成通车后，商合杭高铁即实现全线贯通。这条高铁全线通车后，将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络布局，对实现华东第二通道客货分流运输、精准扶贫、旅游资源开发、助力区域向更高质量一体化发展有着重要意义。