央广网杭州12月7日消息（记者李佳）第二届长三角综合交通发展大会6日在杭州召开，会议以“聚力融通，先行引领”为主题，沪苏浙皖一市三省共谋长三角综合交通发展大计。这是《交通强国建设纲要》和《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》出台后，一市三省综合交通领域召开的首个高规格、高层次的会议。

　　长三角地区目前总体形成了以高速铁路、高速公路和长江黄金水道为主的多项连通对外运输的大通道和多层次、多三角城市群综合交通网络。截止到2018年底，高速公路、高速铁路的密度分别为全国平均水平的3.9倍和2.8倍省级航道里程占全国的30%，规模以上港口货物的吞吐量占全国的41%，民用机场的密度是全国平均水平的3倍，铁路货运密度是全国平均水平的2.1倍，上海、南京、杭州等城市间基本实现了一个多小时的快速到达。

　　交通运输部总工程师周伟介绍，交通运输部一直高度重视长三角地区综合交通的发展，从服务国家战略的高度，统筹谋划区域综合交通运输体系，明确将长三角区域列入交通强国建设的先行引领示范区。特别是江苏和浙江两省，还被列入了首批的全领域、全方位的试点单位，是试点范围最为广泛的省份。

　　记者从会上还获悉，浙江将积极与长三角其他省市合力建设世界级港口群。围绕上海国际航运中心建设，优化港口布局和资源配置，推进洋山开发合作，做强舟山江海联运服务中心。加快宁波舟山港由世界大港向世界一流强港迈进，培育以油气全产业链为核心的现代航运服务业，实现港航设施、物流效率、航运服务、运营管理全球领先，形成合理分工、相互协作的世界级港口群。

　　共同打造世界级机场群，深度参与长三角民航协同发展战略规划编制，紧密衔接上海国际航空枢纽建设，积极打造杭甬温金（义）等四大都市区千万级机场，规划建设嘉兴航空联运中心等货运枢纽，加快构建覆盖长三角的通用机场网，培育发展万亿规模临空经济，增强面向长三角、全国乃至全球的辐射能力。

　　围绕支撑引领长三角世界级城市群建设，合力推进沪苏湖、通苏嘉甬、杭临绩、沪乍杭等重点项目，加快构建大容量、多层次、高效率的轨道交通体系，实现高铁、普铁、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“多网融合”。加快推广轨道交通新制式，积极审慎开展沪杭等磁悬浮项目规划研究，逐步拓展中长距离应用。

　　此外，浙江还将充分运用人工智能、区块链等新一代信息技术，推动跨区域综合交通大数据共享和集成应用，构建泛在先进的数字化基础设施网。共同探索推动智慧高速建设，形成标准规范指南，加快构建覆盖长三角主要城市的智慧高速网，共同拓展智慧港口、智慧航道、智慧机场、智慧园区建设，全面提升交通数字化、智慧化水平。