央广网宜昌9月22日消息（记者左艾甫 通讯员杜艳丽 李竣清 曾成 徐诗云）9月21日，随着最后一方混凝土浇筑完成，湖北宜昌伍家岗长江大桥主塔成功在155米高空实现封顶，这也标志着由中建三局自主研制的国内首个“整体式自适应智能顶升桥塔平台”（“造塔机”）圆满完成首秀，在国内首次将智能顶升平台系统从超高层建筑拓展至大型桥梁领域，实现我国基础设施领域核心技术装备的新突破。
宜昌伍家岗长江大桥工程由中建三局投资建设，是国务院确定的《长江经济带综合立体交通走廊规划》中湖北省19条过江通道之一，宜昌市第9座长江大桥。项目批复概算总投资32.33亿元，工程为主跨1160米悬索桥，一跨过江，双向六车道，建设里程约 2.8公里，桥宽31.5米，时速60公里/小时。
为保护长江中华鲟洄游及周边生态环境，大桥采用主跨 1160 米悬索桥一跨过江方案。在大桥155米高主塔施工中，项目团队创新采用由中建三局历时2年自主研制的智能顶升桥塔平台，该桥塔平台高21.5米，由支承顶升系统、框架系统、模板系统、智能监控系统及附属设施组成，集成了模架、临建、堆场等各类桥塔施工所需的设备设施，可实现多作业层高效协同施工。
据中建三局工程技术研究院道路与桥梁研究所负责人刘晓升介绍，中建三局自主研发的“造楼机”已成功在北京第一高楼——528米中国尊，江苏第一高楼——苏州国金中心等多个超高层项目成熟运用，基于超高层建筑智能顶升平台的技术积累，中建三局历时近2年又自主研发适用于桥梁高塔结构的专用施工装备——桥塔平台（“造塔机”）。
据项目总工程师何承林介绍，“造塔机”具有一键启动、同步顶升、自动调平、实时监控、安全平稳、精准高效等优点，通过“整体式”“自适应”“智能化”等技术优势摆脱了桥塔施工长期依赖液压爬模体系的行业现状，极大提升了桥塔施工安全、质量与效率。
为提升桥塔智慧建造水平，开发了桥塔平台智能监控系统，只需要按下启动键，4 个千斤顶同步顶升，关键受力点的智能芯片连接电脑，自动监控荷载、尺寸等参数，一旦高度误差超5毫米，系统就会报警且“罢工”；风向、风速、温度、水平度、垂直度、应变度等数据实时监测连接到主控中心和同步研发的手机APP，可实现远程实时监测并控制平台运行状态，实时接收各类运行参数并进行展示、预警，自动记录施工日志，为其安全运行保驾护航。
编辑：
安红丽
