央广网长春7月9日消息（记者苑竞玮 通讯员田芳）今天（9日），以“推动能源革命，打造北方氢谷”为主题的首届“中国北方氢谷”产业发展论坛在长春举行。中国工程院院士干勇、国际氢能学会副主席毛宗强、中国氢能战略联盟专家委员会主任余卓平等国内氢能领域专家学者、业界精英就吉林白城建设“中国北方氢谷”积极建言献策，共商合作。
氢能是氢在物理与化学变化过程中释放的能量，作为清洁、高效、可存储的二次能源，在21世纪能源体系中将占据重要地位。氢在地球上主要以化合态的形式出现，是宇宙中分布最广泛的物质，构成了宇宙质量的75%。吉林白城依托当地丰富的风、光等清洁能源优势，氢能产业以新能源电解水制氢为主要技术路线，延伸打造制氢、储氢、运氢、用氢全产业链，从生产到应用，整个过程都是零排放、零污染，因此从2018年4月起谋划打造“中国北方氢谷”。实施加快新动能培育、推动高质量发展战略，被纳入吉林省委、省政府“一主六双”产业空间布局、建设白城国家级高载能高技术基地重要组成部分。白城编制了《白城市新能源与氢能产业发展规划》，制定了未来15年在新能源电力开发、氢能生产、氢能储运、氢能利用等领域的指导方针、发展目标、重点任务和经济性指标。
吉林白城位于吉林省西北部，拥有丰富的风力资源和光照优势。白城是吉林省风电开发最早的地区，是全国首批千万千瓦风电基地、东北唯一光伏发电应用领跑基地。目前，全市满负荷发电可达200亿千瓦时，去年发电140亿千瓦时，本地消纳仅为48亿千瓦时，90多亿千瓦时电量外送，还有60亿千瓦时的产能没有释放出来。全市风电、光伏并网装机465万千瓦，尚有3000万千瓦可再生风光资源容量可开发，电力外送和消纳均遇到瓶颈。
据介绍，新能源电解水制氢成本，主要取决于用电成本。白城是全国唯一的风电本地消纳综合示范区，并正在筹建全国首批新能源微电网示范项目。白城利用国家鼓励新能源就近就地消纳的政策机遇，通过智能微电网、直购电、轻度并网型风电制氢、离网型风能（光伏）制氢，使氢气在加氢站“出口”价格控制在每公斤40元以下，与传统燃油相比，具有很好的市场竞争力，使氢能发展更加“有账可算”“有利可图”，氢能大规模商业化成为可能。
目前白城围绕构建氢能“产业树”，从氢气制、储、运、用到氢能装备、氢燃料电池及整车生产，正在做好全产业链项目谋划、招商、布局等工作。按照氢能产业发展规划，全市到2035年累计投资将达到2000亿元，风电装机2000万千瓦，年制氢能力达到百万吨级，引领氢能商业化、规模化发展和应用，将努力打造具有国际影响力的新能源与氢能区域产业集群。
据了解，目前白城已经与长春形成合作共识，借助中国一汽集团公司解放汽车制造优势，合力打造“白城—长春”吉林西部氢能走廊。沿长白高速公路布局加氢站，开通氢能大巴车专线、城市公交，开展氢能车辆示范运营，进而建设氢能高速路、氢能服务区、氢能特色镇，促进氢能基础设施与燃料电池汽车协调发展，辐射并带动吉林全省氢能汽车产业发展，预计到2035年氢能汽车产能将达到十万辆级。
在今天的论坛上，国际氢能学会副主席、清华大学教授毛宗强，同济大学校长助理、中国氢能战略联盟专家委员会主任余卓平，中国可再生能源学会副理事长、氢能专业委员会主任委员、有研科技集团有限公司能源所所长蒋利军等12名国家高等院校、科研院所、知名企业的专家学者，围绕着“共促东北氢能和谐发展”、“从氢能发展角度看燃料电池汽车发展”、“氢的储运技术”等学术议题进行了专题报告。
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