畅通西宁：“外环内网”格局更加丰满  西宁拥堵程度下降、拥堵指数缓解是绿色发展样板城市和幸福西宁建设取得的新成就。近两年，西宁市大力实施缓堵保畅工作，特别是“畅通西宁”攻坚计划的一步步实施，“公交都市”“静态交通”“智能交通”“绿道网络”“文明交通”六大专项建设为主的“畅通西宁”建设，使得西宁“外环内网”的交通新格局加快构建。

　　昆仑桥南北侧对称建设两座新桥，三桥飞架南川河；长江路桥改造完成，城北区与城中区、城西区之间的过渡更加便捷；湟水路高架桥、峡口路连接线建成通车，西宁南北城区相连接，南北高速从此贯通；长江路拓宽改造完成，消除了中心城区道路瓶颈，有效缓解交通拥堵，优化区域交通网络；而随着凤凰山快速路、宁互路拓宽改造、昆仑大道西延段、西城大街连接线等工程的实施，西宁交通变得越来越快捷，西宁的“外环内网”格局变得更加丰满，西宁老百姓的出行也越来越畅通。

　　多措并举：管理水平不断提升

　　近年来，随着社会经济的快速发展和人民生活水平的提高，西宁市机动车保有量逼近60万辆，城市行车难、停车难以及人、车、路的矛盾等问题日益突出。面对交通管理上的压力，西宁市积极探索改善城市交通秩序的新方法、新举措。智能交通信号灯、公交专用道、打造西宁市智慧APP、持续加大路网密度、着力解决停车难、停车乱……西宁市多措并举，依靠精细化的科学管理，不断提升管理水平。

　　经常路过长江路、昆仑桥的刘先生说，这是他平时通行最多的主干道，他觉得现在确实比以前畅通了许多，昆仑桥更漂亮了、长江路宽敞了，很少遇到那种长距离的大堵车，现在昆仑桥两侧还在建地下人行通道，以后就更安全方便了。居住在西钢片区的余师傅，也深感道路越来越畅通：“湟水路高架桥建成后‘一桥飞架南北’，从柴达木路这头开车过高架桥到对面的昆仑大道、海湖新区，太方便了！”

　　据了解，目前“畅通西宁”开工道路101条，昆仑桥、湟水路高架等53项工程建成通车，人均城市道路面积由8.3平方米提高到9.5平方米。整治改造停车场泊位1.5万个，建成绿道400公里。缓堵保畅成效明显。

　　公交先行：绿色出行选择多样

　　优先发展城市公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施,也是改善城市人居环境，促进城市可持续发展的必然要求。

　　市民王敏告诉记者：“我家在人民公园附近，在南关街上班，每天上班习惯乘坐公交车，有多路公交可以任意选择，这样的公共出行方式很方便。”  西宁市不遗余力地实施缓堵保畅工程，大力发展公交先行战略，提升公交的服务质量和乘车环境，让更多的人选择乘坐公交车出行。去年公交专用道开通启用以后，公交车行驶的顺畅程度比以前好了很多，信号灯的设置也给公交车带来了便利，公交车专用信号灯的设置，让公交车司机们真正体会到了“公交优先”战略的落地。

　　而在智慧交通打造方面，自西宁智慧交通APP投入使用后，实现了实时路况、随手拍、交通事故快处快赔、车辆年审预约服务等功能，为群众提供了更便捷的服务。