央广网郑州7月4日消息（记者胡晓辉 通讯员栗璋鹏）记者从郑州铁路局获悉，满载着904吨货物的中欧班列X8005次（郑州）总第413列，本周一21点36分从郑州圃田车站出发驶向德国汉堡，这是7月份起，中欧班列（郑州至汉堡）由以往每周“五去五回”升级为“六去六回”发出的首趟班列，也标志着河南进出口商品交易量和铁路中欧班列（郑州至汉堡）运载能力进一步扩大。
2013年7月18日，首趟中欧班列（郑州至汉堡）从中国郑州始发，这是国内最早实现双向对开的班列。中欧班列（郑州至汉堡）2013年全年开行13班，2014年全年开行78班，2015年全年开行97班，2016年全年开行137列。集货半径超过1500公里，服务企业多达300余家，承运商品1300多种，形成了稳定的珠三角、长三角、环渤海等经济圈基础货源地；国外依托设在汉堡、华沙、莫斯科、卢森堡的4个境外集疏中心，货源范围覆盖24个国家的121个城市。
从每月1班到每周6班，从时速80公里到120公里，从1条线路到2条线路，从500公里集货范围到1500公里集货区域……中欧班列（郑州至汉堡）开行3年多来，频次加密，速度加快，口岸增多，集货半径增大。
随着中欧班列（郑州至汉堡）运货品类增加，货主需要更多的适应货物装载的集装箱。郑州车务段圃田车站联合郑州铁路集装箱中心站与郑州国际陆港公司加强合作，一方面投入资金购置冷藏箱，另一方面加强研发，研制挂衣箱、开顶箱、分层箱等特种集装箱。
中欧班列（郑州至汉堡）仅仅是郑州积极融入 “一带一路”发展的一个缩影，郑州铁路局在为河南经济区发展，郑州国家中心城市建设中发挥着举足轻重的地位。近年来，郑州积极参与“一带一路”的建设成果遍地开花，跨境电商买全球卖全球、“郑州制造”畅销海内外。
“以运带贸，以贸促运”，随着中欧班列（郑州至汉堡）密集化开行，依托“一带一路”战略和“米”字型高铁建设，未来郑州作为河南经济发展的前沿高地会越来越具有国际竞争力。
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