央广网沈阳7月3日消息（记者徐志强）徐峰是通辽机务段赤峰运用车间一名普通的客车司机，在这平凡的工作岗位上，创造了一个又一个“神话”。他先后获得段标兵，铁路局技术标兵，全路技术能手，全路优秀共产党员标兵、火车头奖章等荣誉称号。他没有因为获得了这么多荣誉沾沾自喜、骄傲自满，却始终坚守在工作岗位奋斗在生产一线，为千千万万名旅客的安全、为铁路运输事业贡献力量，发挥着一名党员的先锋模范带头作用。
在京通线通辽至隆化间，线路纵断面变化起伏大，涵洞、桥梁多，对旅客列车操纵平稳、起停无冲动，让旅客感到舒适、满意就显得尤为重要。徐峰确立攻关项目，努力找准“三个点”即：列车、线路、人员三者之间的最佳融合点；找准安全、平稳、高速三者之间的最佳切入点；找准起车、运行、停车三者之间的最佳结合点。经过科学实践和反复摸索，形成了一整套科学务实的操纵方法，实现贴线运行毫秒不差，平稳对标毫厘不差的“贴限平稳操纵法”，在2008、2011年沈阳铁路局客车平稳操纵大赛中荣获冠军。
做为机车乘务员责任重大，业务水平直接决定工作质量和列车安全正点。随着铁路的高速发展，面对新机型、新设备，徐峰利用休班时间从头开始学习，借资料手抄，对照机车一个部件一个部件识别，在短时间内掌握了所担当机车的性能特点，成为了学习新技术的能手。正是有了高超的技术业务知识，在一次担当K275次旅客列车乘务时，闻到柴油的味道，判断机车有漏燃油处所。在车站停车后检查发现10缸高压管正在向外喷燃油，及时进行处理，防止了一起可能发生的列车火灾，保证了运输和旅客的安全。
他在工作中摸索出了“三严五勤”工作方法，即：严格按党章律己、严格遵章守纪、严格作业标准，做到眼勤、嘴勤、腿勤、手勤、脑勤。他把每次乘务都当做一场考试，执行标准化作业一丝不苟，高标准严格要求自己。有一次，乘务K1016次旅客列车，由于是夜间行车，天又突降大雨，他两眼紧紧地盯住前方线路，丝毫不敢懈怠。突然线路上出现一个很大的黑影，他毫不犹豫立即采取了紧急停车措施。列车停稳后一看，距前方仅剩20多米处道口停着一辆小型拖拉机，防止了一起路外交通事故。参加工作以来，他共防止各类事故80余起，目前，他已安全牵引1600多趟，实现安全走行68万多公里。
徐峰时刻用合格的党员标准来要求自己，从来不讲客观讲条件，只要组织上有需要，他会毫不犹豫的把自己的事情都放在一边，奔赴到最需要他的岗位上。今年6月份他休年休假，与家人去南方旅游，突然接到车间主任的电话，由于7月1日调图加开暑运临时旅客列车，人员紧张，要求他取消假期立即上岗。他接完电话后，望着家人的目光，他无语了，因为他知道，自己因为工作的特殊性已经欠她们的太多了。妻子理解地说道“回去吧，工作岗位需要你！”徐峰就是这样一个人，始终把工作放在第一位，顾全大局树立良好的主人翁责任感。
司机的工作岗位很平凡、也很单调，但他就是在平凡、单调的岗位上默默的奉献着，心系旅客，爱岗敬业，把保证列车安全、旅客安全踏踏实实的落实在每一班、每一刻，干一行、爱一行、精一行。以诚实的品质和无私的心灵积极工作，在平凡的岗位上展示党员的风采，诠释着中国共产党员的称号。
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